Porsche bietet ein kostenloses Software -Upgrade für frühe Taycan -EVs an, um Leistung und Effizienz auf das Niveau der aktuellen Autos zu bringen. Das Upgrade umfasst Optimierungen an der adaptiven Suspension, wo eingebaut ist, das Ladesystem, das Kommunikationsmanagementtechniker von Porsche und Online -Funktionen.
Beispielsweise hat ein optimiertes Chassis-Steuerungssystem die Fähigkeit der Technologie verbessert, die Räder zu kontrollieren, was bedeutet, dass die Zeit des ursprünglichen Autos 9,8-Sekunden 0-124 Meilen pro Stunde laut Porsche um zwei Zehntel Sekunde verbessert wurde.

Neuer Porsche Taycan Cross Turismo Electric Shooting Brems vorgestellt

Die Marke hat auch eine neue SmartLift -Funktion zu Modellen mit adaptiver Luftaufhängung hinzugefügt. Dies kann so programmiert werden, dass das Auto automatisch angehoben wird, wenn es auf einer Reise bestimmte Stellen erreicht, einschließlich schlafender Polizisten oder steiler Einfahrten.
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Wenn Sie Ihren Taycan auf der Route aufladen, kann der Ladeplaner jetzt Ihr Sat-Nav-Ziel verwenden, um zu trainieren, wenn der Akku genügend Ladung hat, um ihn zu erreichen, ohne wieder anhalten zu müssen.
Der Taycan verfügt außerdem über einen neuen batterierenden Lademodus, der die Rate reduziert, mit der die Batterie geladen wird (von 270 kW in einigen Situationen auf 200 kW) und so seine Temperatur zurückhält, um seine Langlebigkeit zu schützen. Ein 22-kW-Wechselstromladegerät kann ab Ende dieses Jahres auch in einigen Märkten retro eingestuft werden.

Könnten Sie mit einem Elektroauto leben? Die Vor- und Nachteile des heutigen Besitzes eines EV

Porsche hat das Satellitenverbindungs-Setup des Autos aktualisiert, damit Online-Informationen jetzt auf der Karte angezeigt werden können. Die Besitzer können ihre Apple -ID auch im Taycan verwenden, sodass sie Apple Podcasts anhören und die Apple Music -Texte verwenden können. Wenn Sie es vorziehen möchten, die Konnektivität Ihres Smartphones für die Infotainment zu nutzen, ist Apple CarPlay jetzt auch drahtlos verfügbar.
Das Upgrade auf Porsches erstes EV beinhaltet „erhebliche Softwareoptimierung für zahlreiche Steuereinheiten, was bedeutet, dass das Getriebe angepasst werden muss und die Antriebskomponenten kalibriert werden müssen, wenn die Arbeiten abgeschlossen sind.“ Infolgedessen müssen die Eigentümer von Taycan einen kostenlosen Termin bei ihrem örtlichen Händler buchen, um die Technologie -Optimierungen zu erhalten, wobei die Arbeit vor Ort durchgeführt wird.
Gefällt Ihnen die Idee, kostenlose Software -Upgrades zu erhalten, nachdem Sie ein neues Auto gekauft haben? Treten Sie der Debatte in den Kommentaren an …

Das neue Coupé der BMW 2 Serie wurde bekannt gegeben. Es wird Anfang 2022 in Großbritannien in Großbritannien verkauft. Im Gegensatz zum viertürigen 2-Serie-Gran Coupé, das auf der UKL-Plattform der Marke basiert , während Sechszylinder-Leistungsmerkmale im Bereich M240I.
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Das neue Fahrzeug ist länger, breiter und niedriger als sein Vorgänger, während sein Gewicht aufgrund der Verwendung viel mehr Aluminium in seiner Konstruktion abgesenkt wurde. Im Gegensatz zu den größeren 4er -Serien hat das 2er Coupé auch ein viel traditionelleres Frontend mit einem flacheren Nierengrilldesign.

BMW M240I XDRIVE Coupé 2021 Bewertung

Dies verfügt über die Active Air Managing -Klappen von BMW, die sich sofort öffnen und den Anforderungen der Kühlung oder höherer aerodynamischer Effizienz unterziehen. Die unteren Lufteinlässe kombinieren sich mit dreieckigen Luftvorhängen, während die LED -Scheinwerfer von BMWs 02 -Serie kleiner Autos beeinflusst werden.
Alle britischen Fahrzeuge werden nur in M ​​Sport-Trimm angeboten, was eine stilvoll aussehende Vorfeldschürze, dunkle Gloss-Außenverkleidung sowie dunkle Metallic in den unteren Abschnitten der Röcke sowie hinterer Diffusor vervollständigt, während 18-Zoll-Räder sein werden Standard. Die M240I-Version sieht immer noch sportlicher aus, mit viel aggressiverer Karosserie, einem Hecklippenspoiler, 19-Zoll-Rädern sowie einem Dual-Exit-Auspuff.
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Im Inneren gehören M-Sportfahrzeuge Alcantara sowie sensatec-künstliche Lederpolsterung, die standardmäßig schwarz ist, jedoch in drei zusätzlichen Farben angeboten wird. Es gibt ebenfalls Plusher Vernasca -Leder als optionales Extra.

Wise hat auf der Frankfurter Motor Show 2017, dem Wise Vision EQ -Fortwo -Konzept, sein Herzstück enthüllt. Die Idee ist für die Vorschau der weisen 2030 entwickelt und ist vollständig elektrisch, völlig autonom und wird ausschließlich für die Freigabe des Fahrzeugs entwickelt.
Die Vision EQ tritt genau in genau der gleichen Größe wie ein routinemäßiger Wise Fortwo (2,69 Meter) ein. So das Mangel an Lenkrad sowie Pedale.
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Ein Reichtum von Bildschirmpaneele sowie digitale Ausanznungspunkte im Inneren sowie heraus wurden ausgebaut, damit das Fahrzeug zusätzlich zu Fußgängern mit denen interagieren kann. Das Dashboard wurde durch einen 24-Zoll-Bildschirm ersetzt, der alles aus der Navigation, Video- und Bildern schirmiert, während zwei kleinere Vier-Zoll-Bildschirme das zentrale Feld flankieren.
Der Sitz wird als Bank entwickelt und in einem synthetischen weißen Leder fertiggestellt, während ebenfalls eine rückverletzbare Armlehne angepasst wurde. Es gibt ebenfalls zusätzliche Aufbewahrung unter der Bank sowie auf dem Boden.
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An der Außenseite wurde der Frontgrill durch eine 44-Zoll-digitale Anzeige ersetzt, mit der eine willkommene Nachricht an den Chauffeur vorliegen oder Nachrichten an Fußgänger wie “Cross the Road” weitergeben können. Wenn das Fahrzeug nicht besetzt ist, können die Türen die Türen können Ebenso Bildschirminformationen über die Wetterbedingungen oder die regionalen Nachrichten.
Der Vision EQ wird ausschließlich als Fahrzeugfreigabeservice entwickelt, was bedeutet, dass es keinen persönlichen Eigentümer des Fahrzeugs gibt. Die Kunden begrüßen das Fahrzeug mit einer Smartphone -App, aber mit der Verwendung von Nachfragevorhersage sowie komplexen Geräten, die Algorithmen entdecken, wird das Fahrzeug bereits verstehen, dass es die Wartezeiten für die Verringerung der Wartezeiten benötigt. Wenn beispielsweise in einer Stadt ein Sportereignis stattfindet, wird das Fahrzeug verstehen, dass die Nachfrage zu einem bestimmten Zeitpunkt an diesem Ort hoch sein wird.
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Wenn das Fahrzeug nicht in der Nutzung des Fahrzeugs ist, macht es seine Methode zu einer Ladestation, um die 30 -kW -Batterie zu geboten oder Energie zurück zum Netz. Mercedes sagt voraus, dass die Anzahl der Menschen, die die Weltweitfahrzeugfreigabe -Dienste nutzen, um 2025 auf 36,7 Millionen erweitert haben wird.
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“In der Zukunft werden sowohl eins als auch zwei Sitzfahrzeuge für zukünftige Metropolen unerlässlich sein”, sagte Dr. Annette Winkler, CEO von Wise, gegenüber Car Express. “Die Menschen glauben, dass wir das Gegenteil glauben, wenn Fahrzeuge autonom sind, die Größe des Fahrzeugs spielt keine Rolle.”
Was glauben Sie von dem Weisen -Vision -EQ -Fortwo -Konzept? Lassen Sie uns unten verstehen …

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UK-Kosten für das neue Mercedes S-Class Cabriolet 2018 enthüllt haben.
Der Einstiegsstufe S560 ersetzt den ausgehenden S500 als Basisdesign und wird von einem 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 angetrieben, der dem Motor ähnelt, der den Aston Martin DB11 versorgt. Dennoch wurde er auf 463 BHP vom 503 PS von 463 PS gestellt. In Soft-Top-Form beträgt der S560 viel mehr als sein schwieriger Top-Begleiter, wobei letztere bei £ 103.715 beginnt.
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• Beste High-End-Autos und LKWs zum Verkauf 2017/18
Die beiden anderen Coupé-S-Klasse-Designs sind AMG-Editionen, wobei der 604 PS S 63 AMG 140.610 GBP sowie der V12-Börsengang S 65 AMG £ 197.510, fast 57.000 GBP mehr als die S 63 kostet. Kosten £ 127.515 sowie £ 189.615 für die S 63 sowie S 65 AMG. AMG -Clients können ebenfalls das AMG -Fahrerpaket kaufen, das den Höchstgeschwindigkeitsbegrenzer von 155 km / h auf 186 km / h auf dem S 63 sowie S 65 AMG Cabriolet auf Kosten von 1.960 GBP bzw. 765 GBP erhöht.
Zu den Optionen für das S-Klasse-Coupé sowie für Cabriolet gehören die Premium-Gerätelinie für weitere 4.995 GBP, die nur auf dem S560 angeboten wird. Es ist mit Nappa-Leder, einer 360-Grad-Videokamera sowie beheizten Sitzen ausgestattet. Eine weitere Wahl ist das £ 2.580 Fahrunterstützungsbündel, das viel mehr Autonomie ermöglicht. Mit dem Premium -Interieurpaket wird das Fahrpaket nur 1.695 £ auf Kosten garantieren.

Der Fahrtest sieht so ein, dass zukünftige Generationen mit einem Handbuchgetriebe Autos und Lastwagen fahren können. Die vorliegenden Vorschriften ermöglichen es Menschen nur, Handbuchautos und Lastwagen zu fahren, wenn sie ihren Fahrtest in einem Handbuch bestanden haben Automatikgetriebe.
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Der Fahrtest wurde zuletzt im Jahr 2018 aktualisiert, als die Ergänzungen Bewertungen der Fähigkeit zur Verwendung eines Sat-Navigation umfassten. Das Chauffeur- und CAR -Anforderungsunternehmen (DVSA), das sowohl den Test als auch die Prüfer abwickelt, teilte das Auto mit, dass es begonnen hat, sich zu untersuchen verglichen mit ihren Benzin- und Dieselkollegen.

“Unser Wechsel zu Electric wird bald das Fahren von Fahren und Lastwagen zu einer verlorenen Kunst machen”

Gordon Witherspoon, der stellvertretende Chefuntersucher der DVSA, erklärte seine Organisation kontinuierlich den Test, um „Änderungen in Technologie, Fahrgewohnheiten, Richtlinien sowie Autobahninfrastruktur zu berücksichtigen“. Er fügte hinzu, dass die DVSA „bereits mit der Auswirkung von Elektroautos auf Chauffeur sowie auf Reiterausbildung sowie die Bewertung sowie die Planung jeder Art von Änderungen, die diese Verschiebung des Autotyps und Nutzung benötigen, angesehen habe . ““
Der Verkauf von neuen traditionellen Benzin sowie Dieselautos und Lastwagen soll 2030 verboten werden, wobei die Hybriden im Jahr 2035 anpassen. Dies impliziert, dass alle neuen Autos und Lastwagen von 2030 automatisch sowie mit Fahrtautos und Lastwagen sein werden Normalerweise werden viele Lernende in der Automatik innerhalb eines Jahrzehnts in der Automatik wahrscheinlich in der Automatik unterrichtet. Die Kandidaten verwenden möglicherweise ihre eigenen Handbuchautos, oder Fahrinstitutionen bieten möglicherweise Handbücher für diejenigen an, die einen Handbuchtest durchführen möchten. Dadurch werden neue Chauffeure nicht in der Lage, zahlreiche gemeinsame „erste“ Autos zu fahren, die heutzutage häufig Handbuch -Superminis sind. Traditionelle Autos und Lastwagen mit Handbuchboxen werden ebenfalls für zukünftige Generationen ausgeschlossen, wenn die Gesetzgebung nicht aktualisiert wird.
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-Diensten gestartet, um ein kommerzielles Auto mit schweren Offroad-Fähigkeiten zu finden, und die Präsenz auf der Straße hat ihre Gebete von Land Rover beantwortet. Die Marke ist mit dem Land Rover Discovery Commercial auf den Van -Markt zurückgekehrt, einer Entdeckung 5 mit den zweiten und dritten Sitzreihen, die durch eine Lastfläche mit 1.856 Litern Platz ersetzt wurden. Die Preise beginnen bei £ 40.333 (+Mehrwertsteuer).
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Der Kommerziell von Discovery behält das Aussehen der Pkw -Versionen auf der Außenseite mit ‘Heckscheiben -Verschleierungstafeln’ hinter dem Datenschutzglas, so dass der Disco Van im Wesentlichen nicht vom SUV zu unterscheiden ist – es sei denn . Erhöhen Sie die angetriebene Heckklappe, und die Entdeckungswerbung zeigt das Volllastpotential. Der Raum in der Rückseite ist 1.635 mm lang, 939 mm hoch und 1.411 mm breit.
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Der 2.0D SD4-Diesel von Land Rover öffnet den Motorbereich mit 237 PS. Alle Modelle verfügen über das Standardautomatikgetriebe der Erkennung mit einem Twin-Geschwindigkeits-Transferbox und einem Allradantrieb, während erweiterte Luftverlust und die Gelände-Offroad-Fahrmodi ebenfalls vorhanden sind.
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Die Discovery Commercial eröffnet bei £ 40.333 (+MwSt.), Wodurch Sie ein S-Modell mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern, Ledersitzen, Klimaanlagen und dem Incontrol Touch Pro-Paket erhalten. Darüber hinaus sind die Geschwindigkeitsregelung, ein Geschwindigkeitsbegrenzer, eine autonome Notbremsung und eine Spurverlassenswarnung Standard.
Steigen Sie für eine Prämie von £ 4.600 auf die SE und es gibt eine verbesserte Stereoanlage, eine Navigation Pro Sat-Nav, automatische Scheinwerfer mit hohem Strahlhilfsmittel und zwei Zonenklimatisierung. Auf dieser Ebene wirft Land Rover auch seine Pro-Services und einen Wi-Fi-Hotspot. Schließlich fügt das HSE (ein Upgrade von £ 5.200 über die SE) 20-Zoll-Räder, einen schlüssellosen Eintrag, eine Rückseite und verschiedene andere technische Funktionen hinzu.
Der Commercial für Land Rover Discovery kann ab sofort mit den ersten Auslieferungen im zweiten Quartal oder 2018 gekauft werden.
Denken Sie, dass der Werbespot von Land Rover Discovery bei britischen Unternehmen ein Hit sein wird? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen …

Das überarbeitete Vauxhall -Grandland wurde in Großbritannien gestartet, wobei die Preise für den stark aktualisierten Familien -SUV ab 25.500 GBP und die ersten Auslieferungen im Herbst in diesem Jahr ab dem Herbst angekommen sind. Vauxhall hofft, dass seine umfassende Auswahl an Design-Optimierungen und technologischen Updates dazu beitragen wird, dass das Großland mit neueren Automobilen wie dem Nissan Qashqai der dritten Generation wettbewerbsfähig ist.
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Die Großlandschaft ist nun in vier Trim-Levels, SE, SRI, Elite und Ultimate, getrennt. Die herkömmlichen Ausrüstung für das Basismodell umfasst 17-Zoll-Leichtmetallräder, Parksensoren vorne und hinten, elektrische Klappspiegel und automatische LED-Scheinwerfer.

NEU 2022 VAUXHALL ASTRA zum Verkauf ab jetzt ab 23.275 £

Im Inneren hat Vauxhall dem Gratland sein neuestes reines Panel -Infotainment -Setup hinzugefügt. Das System wird aus dem Mokka gehoben und auf dem SE-Modell zwei sieben Zoll große Bildschirme umfasst-eine für den zentralen Touchscreen und eine anstelle der alten analogen Analogstörungen des Autos.
Vauxhalls sportlicher Großland Sri kostet 27.540 £. Zu den Upgrades über dem Basismodell gehören 18-Zoll-Leichtmetallräder, ein kontrastierendes glänzendes schwarzes Dachsystem und Privatsphäre. Käufer erhalten außerdem ein viel imposanteres Body -Kit, das größere Skid -Platten, neue Radköpfen und einige zusätzliche Lüftungsöffnungen für die vordere Stoßstange aufweist.
SRI-Modelle erhalten außerdem etwas viel mehr Technologie, wobei Vauxhall einen größeren 12-Zoll-digitalen Gauge-Cluster und einen 10-Zoll-Infotainment-Bildschirm sowie eine 180-Grad-Rückfahrkamera hinzufügt.

in dieser Woche markiert einen herausragenden Meilenstein für Car Express, wie wir unsere 1.500. Ausgabe veröffentlicht haben. Da wir 1988 die Methode im britischen Automobilverlag mit unserer regelmäßigen Mischung aus Nachrichten und Tests leiteten.
Wie unser Kolumnist Mike Rutherford diese Woche zeigt, hat sich im Laufe der Jahre viel verändert. Ich vermute jedoch, dass es im Vergleich zu dem, was im nächsten Jahrzehnt zu finden ist, wenig Fry ist. Etwas, das mir letzte Woche noch einmal verstärkt wurde, als ich den Nachmittag mit Carlos Tavares, dem visionären CEO von Peugeot, Citroen sowie Vauxhall -Besitzer PSA, verbrachte.
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• “Viele sagten mir, dass das Auto enthüllt würde, dass 15 Probleme nicht dauern würden, egal 1.500”.
Tavares gab den Ton für Verfahren fest, als er zugab, dass PSA nicht mehr als „modernster Fahrzeughersteller“ verstanden werden wollte, aber ebenfalls als „effizienter Mobilitätsanbieter“. Wir haben diesen Chat schon einmal gehört, aber das Ausmaß des PSA -Aspiration ist atemberaubend.
Nur ein einziger Stück Kuchen Tavares will seinen Finger nicht ein. Bieten Sie gebrauchte Autos, geniale E-Commerce-Konzepte sowie mehr an.
Warum ist all das wichtig? Nun, es ist besonders angemessen, sofern die Veröffentlichung eines Berichts in der vergangenen Woche von Analyst IHS Markit veröffentlicht wird, der voraussichtlich in den nächsten zwei Jahrzehnten in Europa, den USA, China und Indien von 80 Millionen pro Jahr auf 54 Millionen in den nächsten zwei Jahrzehnten in Europa, in den USA, China und Indien abnehmen wird. Urbanisierung sowie Digitalisierung sehen, dass Menschen auf Bedarf Autodienste akzeptieren. Kurz gesagt müssen Fahrzeughersteller viel mehr tun als Autos zu machen.
Und selbst in diesem Bereich wird die Modifikation schnell ankommt, da Tavares genau darauf hin wargerte, wie Autonomie die Demokratie des persönlichen Autotransfers aufgrund der bloßen Kosten der Technologie einschränken könnte. ärgern Sachen.
Es entwickelt sich jedoch sicher, eines ist sicher. Die Geschwindigkeit der Modifikation für Fahrzeughersteller sowie Einzelpersonen über unsere nächsten 1.500 Probleme wird das, was wir bereits gesehen haben, sehr übertreffen – eine wirklich interessante Aussicht.
Bist du begeistert von der Zukunft des Fahrens? Lassen Sie uns in den Kommentaren unten verstehen.

Feiern Sie 1.500 Probleme des Car Express
Die feinsten 1,5-Liter-Fahrzeuge der vergangenen und gegenwärtigen Fahrzeuge für 1.500 £ oder weniger Bestehende Fahrzeug-Upgrades: Die vollständige Fahrzeug-Überarbeitung für 1.500 OPIMINION: “Sie sagten mir, AE würde nicht 15 Ausgaben halten, egal, 1.500″ Meinung: ” zu den nächsten 1.500 Problemen sowie eine vielfältige Zukunft “

Porsche hat ein neues Modell von 144.000 GBP für seine große SUV-Line-up mit dem Namen Cayenne Turbo GT vorgestellt. Die neue Turbo-GT-Variante ist nur in Viersitz-Cayenne-Coupé-Form erhältlich. und 50 nm über die stärkste Eisversion in der Aufstellung, der Cayenne Turbo.
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Mit dem verbesserten Motor kombiniert mit einem neu kalibrierten Achtgang-Automatikgetriebe, das jetzt schneller, Allradantrieb und Startsteuerung verschiebt, sprints der Turbo-GT in 3,3 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 186 Meilen pro Stunde.

Schnellste SUVs der Welt 2022

Das neue Halo-Modell hat jedoch viel mehr als geradlinige Leistung. Der Motor atmet durch einen neuen Titan-Sport-Auspuff mit zwei Zentral-Exit-Tailpipes und verleiht ein fruchtbareres Geräusch. Das neue Material und das Auslassen eines Mitte-Schalldämpfers können Gewicht sparen. In Kombination mit einem abgestimmten Chassis-Setup wird dieser Turbo-GT laut Porsche zum agilsten Cayenne in der Aufstellung.
Das wiederum angemessene Anpassungsluftaufhängungssystem impliziert, dass der Turbo-GT bis zu 17 mm niedriger ist als der reguläre Cayenne-Coupé-Turbo, während die Kalibrierung des Systems zur Verbesserung des Handlings optimiert wurde.