Month: February 2023 (Page 1 of 3)

ist heute der 65. Jahrestag des Beginns der Serie 1 Land Rover Production, und um das Unternehmen zu feiern, hat das Unternehmen eine Sonderausgabe -Land -Rover -Verteidigerin LXV angekündigt.
Der Verteidiger LXV hat seinen Namen von ’65’ in römischen Ziffern genommen und wurde zu Beginn eines Feierveranstaltung auf dem Packington Estate in der Nähe von Land Rovers Solihull -Fabrik vorgestellt.
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In Großbritannien wird der LXV auf nur 65 Einheiten beschränkt und alle auf dem zweitürigen Verteidiger 90 Hard Top-Modell basieren. Wie beim herkömmlichen Verteidiger 90 wird der LXV von einem 2,2-Liter-Dieselmotor angetrieben, der 120 PS und 360 Nm Drehmoment entwickelt. Alle Automobile sind mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet.
Um das LXV-Modell hervorzuheben, hat Land Rover 16-Zoll-Sawtooth-Leichtmetallräder hinzugefügt, während alle britischen Modelle in Santorini schwarz mit kontrastierendem Corris Grey-Dach, Kühlergrill und Scheinwerfer umgeben sind.
Der Innenraum verfügt über volle Ledersitze mit LXV-Embossed Front-Kopfstützen und einzigartige orangefarbene Kontrastnähte auf den Sitzen, Lenkrad und mittlerem Cubby-Fach. Das Ende des Looks ist ein Aufkleber der Gewerkschaftsflagge auf der Rückseite des Verteidigers.
Die Preisgestaltung in Großbritannien wird ab 28.765 GBP beginnen. Der reguläre Verteidiger 90 Range beginnt bei 24.260 GBP.
Land Rover hat das Packington Estate zu seiner Geburtstagsfeier ausgewählt, da es der ursprüngliche Testort für die Land Rover-Prototypen von 1947-48 war. Das Anwesen wurde von Land Rover bis in die frühen 1970er Jahre genutzt, als der Range Rover entwickelt wurde.
Über 130 Heritage Land Rover-Fahrzeuge werden auf dem Anwesen ausgestellt, darunter Fahrzeuge, die Land Rover Firsts zeigen, einschließlich Anti-Lock-Bremsen, einstellbarer Luftaufhängung, Traktionskontrolle, Hügelabstiegskontrolle, Terrain-Reaktion und Stop-Start-Technologien.
Das Unternehmen wird außerdem seine neuesten Modelle zeigen, darunter den neuen Range Rover Sport, seinen elektrischen Verteidiger und den bevorstehenden Evoque mit einem Getriebe mit neungang.

Volkswagen hat eine neue Wahl der Benzinmotoren für den Transporterbereich enthüllt, die derzeit in allen Sorten sowie in den Bodystylen des mittelgroßen Van des Unternehmens angeboten werden.
Es stehen zwei neue Auswahl an Antriebsstrang zur Verfügung, beide turbugeladene 2,0-Liter-TSI-Einheiten. Eine 148-PS-Version mit 280 nm Drehmoment, Frontantrieb sowie ein Sechsgang-Handbuch-Getriebe entwickelt den neuen Benzinantriebsstrang für Einsteiger, während ein 201-PS-System darüber liegt und ein Siebengang-DSG-Automatikgetriebe als Standard bietet.
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Allradantrieb wird als optionales zusätzliches mit der leistungsstärkeren Version des 2,0-Liter-Motors angeboten, die dank einer maximalen Drehmomentzahl von 350 nm ebenfalls mehr Ziehleistung aufweist.
Diese beiden neuen Benzineinheiten werden im gesamten Transporterbereich angeboten, sodass der Kalifornien, der Caravelle -Manager, der Shuttle, das Fensterwagen, das Wohnmobil, das Kombi sowie die gewöhnlichen alten Panel -Van -Transporter -Variationen alle abgedeckt sind.
Diesel ist für die meisten Käufer von Industriefahrzeugen an der Tagesordnung. Volkswagen ist jedoch der Ansicht, dass ein Benzinbetreiber für Van -Fahrer, die weniger Meilen abdecken, sinnvoll ist – die Auflistungskosten für diese Entwürfe sind billiger als gleichwertig angetriebene Diesel -Vans.
Beispielsweise beträgt ein Transporter-Panel-Van mit dem 2,0-Liter-Benzin von 148 PS £ 1.000 weniger als der 2,0-Liter-TDI-Diesel von 148 PS. Die Kosten für die neue Sorte beginnen bei 22.625 GBP (ohne Mehrwertsteuer).
Würden Sie an einen Benzinwagen über einen Diesel nachdenken? Sagen Sie uns in den Kommentaren unten.

vorzubereiten, haben zum ersten Mal überprüft, ob die tschechische Marke einen rein elektrischen Sportwagen einrichten will. Es wird einer von fünf EVs sein, die bis 2025 zum Verkauf angeboten werden, wie automatisch enthüllt.
Christian Strube, Skodas Manager für technische Entwicklung, sagte uns über die Geschichte der Marke sowie einige ihrer vielen berühmten Modelle, sagte uns: „Die Geschichte, in der Skoda alles um Funktion geht, ist nicht wahr. Skoda hat 120 Jahre Geschichte, es ist voller Emotionen. ”
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Strube bezog sich auf das mit hinteren Motor betriebene 110 R-Coupé (siehe unten) aus den siebziger Jahren als Reichweite und Genuss, die zuvor im Bereich des Herstellers zu sehen waren. Auf die Frage, ob Skoda jemals ein Autos und einen Lastwagen wie die 110 R machen würde, für die er ein Beispiel hat – antwortete Strube: “Ja, auch immer elektrisch.” Unsere Spezialbilder zeigen genau, wie Skodas elektrische Sportwagen und Lkw aussehen könnten.
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Es wurde kein Zeitrahmen bei seiner Ankunft angegeben, aber Skoda möchte wahrscheinlich auf die größeren Volumen -EV -Segmente mit seinen fünf organisierten EVs abzielen. Auto enthüllt versteht, dass eine rein elektrische Version des Citigo im Jahr 2019 debütieren wird, während eine Produktionsversion der Vision E SUV-Idee, die auf der Shanghai-Automobilausstellung im vergangenen Monat debütierte Da ein weiteres Haushaltsautomobil wahrscheinlich vor dem Sportwagen auftauchen würde, werden alle von ihnen bis 2025 zum Verkauf angeboten.

Fiat hat Preise für ein neues, Range-Top-Fullback-Cross-Modell veröffentlicht. Das Mitsubishi L200-Geschwister im September dieses Jahres wird bei 26.495 GBP und nicht mit der Mehrwertsteuer (31.794 GBP einschließlich der Mehrwertsteuer) für das 6-Gang-Schaltmodell beginnen.
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Das neue Cross-Modell verfügt über den vertrauten 2,4-Liter-Turbodieselmotor, der 177 PS und 430 Nm erzeugt, die in anderen Modellen und auch die Mitsubishi-Pickups zu sehen sind. Es entspricht den strengen Euro -6 -Standards, ohne dass ein SCR -System (selektive katalytische Reduktion) und AdBlue -Panzer erforderlich sind – die Emissionen, die für Dieselmotoren entwickelt wurden.
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Um das neue Modell von früheren Fullback -Editionen zu unterscheiden, enthält Fiat exklusive Stildetails, z. B. eine strukturierte Sportleiste auf der Rückseite. Die Ästhetik wurde noch verändert, um zu fördern, was Fiat behauptet, ein „auffälliger sportlicher Look“ durch die Rückspiegel, Türgriffe, Radkästen und 17-Zoll-Legierungen, die alle in mattem Schwarz fertiggestellt werden.
Fiat hat auch das neue Modell mit einer breiten Palette von Technik angepasst. Bi-Xenon-Scheinwerfer mit DLRs, zwei Zonenklimatisierung, hinteren Parksensoren, Ledersitzen und Lederlenkrad. Die Ledersitze lassen Sie auch nicht in der Kälte wollen, da sie die Vorderbewohner erhitzen.
Zusätzlich zu den Feinheiten bleibt der Außenverteidiger genauso nützlich, wie Sie es von einer Abholung erwarten würden. Elektronische Stabilitätskontrolle, Anhängerstabilitätsassistent, Hill Start Assist und vier Fahrmodi tragen dazu bei, dass der LKW alle von Familien bis zu Wohnwagen anspricht. Darüber hinaus ist ein Allradantrieb ausgewählt, was impliziert, dass Kraftstoff eingespart werden kann, wenn keine zusätzliche Traktion erforderlich ist.
Schließlich stellt Fiat für seine gewerblichen Kunden einen Vertrag mit zwei Jahren (10.000 Meilen pro Jahr) für den Außenverteidiger an. Das Handbuch kostet 289 GBP pro Monat mit einer ersten Miete von 1.734 GBP. Das Auto hat zwar eine bescheidene Erhöhung mit monatlichen Zahlungen von 299 GBP pro Monat zuzüglich einer ersten Miete von 1.794 GBP. Dieses Angebot ist ab Montag, dem 11. September, für Autos erhältlich, die bis zum 30. September gekauft und bis zum 29. Dezember registriert wurden.
Würden Sie eine Abholung über einen SUV auswählen? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen.

Skodas Citigo (abgebildet in Electric Citigo-e Form) ist möglicherweise gerade aus der Aufstellung des Unternehmens verschwunden, aber ein neues, rein elektrisches Stadtautomobil ist auf den Karten Das wird eine Skoda -Version der Volkswagen ID.1.
Volkswagen soll eine kleinere Version seiner MEB-Plattform namens Meb-Inry entwickeln, und das daraus resultierende Auto wird wahrscheinlich den Namen der ID.1 annehmen. Jetzt hat der neue Skoda -Vorsitzende Thomas Schäfer bestätigt, dass es eine Skoda -Version geben würde.

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“Wir würden absolut versuchen, dem zu folgen”, sagte er. „Wenn die Plattform da ist, könnten wir etwas Kreatives darüber machen – sie würde absolut ganz anders aussehen.
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“Es ist eine gute Seite der Familie, sodass Sie nicht alles selbst tun müssen.”
Die MEB-Ein-Ein-Familie wird voraussichtlich eine erschwingliche Version der MEB-Architektur verwenden, was auf eine Automobillänge von etwa vier Metern hinweist-ähnlich wie das heutige VW-Polo. VW -Führungskräfte haben zuvor davon gesprochen, einen Startpreis von unter 20.000 GBP anzustreben, den Skoda wahrscheinlich unterbacken würde. Volkswagen soll auch einen SUV planen, der auf der MEB-Ein-Ein-Plattform basiert und wahrscheinlich den Namen der ID nimmt.
Schäfer war jedoch aufmerksam, dass wir bis Mitte des Jahrzehnts wahrscheinlich kein neues Automobil von Electric City aus Skoda sehen würden.

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“Einer unserer größten Schwerpunkte ist der Moment, unter Enyaq zu gehen, das wird unsere erste Priorität sein. Dann könnten wir zusammen mit der Gruppe etwas tun, das ein Stadtfahrzeug ist.”
Schaffer wies auch an, dass ein elektrischer Salon, ungefähr so ​​groß wie ein Oktavia, nach 2025 zu einem bestimmten Zeitpunkt folgen könnte, während der Name Octavia im Rahmen der elektrischen Pläne von Skoda nach 2030 weiter bestehen könnte. ” er sagte.
Würden Sie von einem kleinen Skoda ev versucht sein? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen …

Der Brabus 800 “Ibusiness” ist eine extreme, modifizierte Version des Mercedes G65 und ist auf das WOW-Publikum auf der Genfer Autosalon eingestellt.
Es ist mit speziellen “Ibusiness”-Multimedia-Komponenten gepaart, einschließlich modernster Technologie von Apple.
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Besitzer des Brabus 80 können sich an Multimedia -Inhalten wie Musik, Kinofilmen oder Spielen auf einer Reihe von Geräten wie einem iPad Mini, Mac -Computer, iPod Touch und Apple TV erfreuen.
Für einen 15,6-Zoll-LCD-Monitor wurde im Auto eine spezielle Konsole entwickelt, die als Hauptbildschirm für das gesamte Multimedia-System dient.
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Auch in einem superstylischen Interieur werden Sie sich an all dem erfreuen. Es gibt eine dimmbare Ambiente zwischen den Sitzen und dem Dach. Der gesamte Innenraum wurde mit schwarzem Leder und rotem Nähten ausgestattet, um zum Brabus -Logo zu passen.
Aber natürlich ist das hochmoderne Innenraum mit viel Leistung gepaart. Der Brabus 800 ist mit einem 6,0-Liter-V12-Biturbo-Motor ausgestattet, der 788 PS produziert. Insgesamt kann dieser Allradantrieb in nur 4,2 Sekunden auf 0-62 Meilen pro Stunde sprinten.
Auch das Äußere wurde optimiert, um einen Kühlergrill mit einem integrierten Brabus -Logo, einem hinteren Stoßfänger mit jeweils zwei LED -Backup- und Nebelscheinwerfern und einem speziellen Dachspoiler in LED -Bremslichter integriert zu haben. Dank breiterer Radkästen ist auch der Brabus 800 mit 23-Zoll-Rädern ausgestattet.
Schieben Sie durch die Galerie, um noch viel mehr Bilder zu erhalten, und sagen Sie uns, was Sie über den Brabus 800 -Ibusiness im Kommentarbereich unten denken!

Großbritannien ist laut offiziellen Ratsdaten mit fast 200.000 Schlaglöcher geplagt.
Britannia Rescue, die durch einen FOI -Antrag (Freedom of Information) festgestellt wurde, haben Räte in England, Wales und Schottland im vergangenen Geschäftsjahr insgesamt 2,5 Millionen Pfund für Schlaglöcher oder andere Straßenschäden ausgezahlt.
Die Entschädigungsansprüche sind gegenüber dem früheren Geschäftsjahr um 79% gestiegen, wobei die britischen Räte 32.600 Ansprüche erhielten. Diese waren für alles, von Schlaglochschäden bis hin zu Radfelgen, Durchstechen und schädlichen Suspension. In den letzten 12 Monaten sagt ein von zehn Menschen, sein Auto sei aufgrund schlechter Straßenoberflächen beschädigt worden.
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Die Kombination eines harten Winters, gefolgt von einem trockenen Sommer, hat das Problem der schlechten Straßenoberflächen möglicherweise verschärft, aber die Forschung legt auch nahe, dass die Wartung der Straßen in Großbritannien erheblich unterfinanziert ist. Es werden nur £ 16 pro Fahrer für die Aufrechterhaltung von Straßenoberflächen und die Reparatur von Schlaglöchern ausgegeben – das entspricht weniger als 10% der jährlichen Straßensteuerrechnung.
Peter Horton, Geschäftsführer von Britannia Rescue, sagte: „Großbritanniens Schlagloch -Epidemie hat sich aus jahrelanger Unterinvestitionen in unseren Straßen ergeben und durch die jüngsten harten Winter verschärft. Die lokalen Behörden sind auf den Straßen, die sie für Reparaturen priorisieren, schwierige Entscheidungen gegenüber und wir haben jetzt rund 200.000 Schlaglöcher auf britischen Straßen. Autofahrer sollten sich und ihre Fahrzeuge schützen, indem sie ihre Geschwindigkeit auf schäbigen Straßen reduzieren und auch beschädigte Straßen an ihren Gemeinderat melden. “
• Die Regierung enthüllt 28 Milliarden Pfund Investitionen in britische Straßen