Month: December 2022 (Page 1 of 2)

UK-Kosten für das neue Mercedes S-Class Cabriolet 2018 enthüllt haben.
Der Einstiegsstufe S560 ersetzt den ausgehenden S500 als Basisdesign und wird von einem 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 angetrieben, der dem Motor ähnelt, der den Aston Martin DB11 versorgt. Dennoch wurde er auf 463 BHP vom 503 PS von 463 PS gestellt. In Soft-Top-Form beträgt der S560 viel mehr als sein schwieriger Top-Begleiter, wobei letztere bei £ 103.715 beginnt.
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Die beiden anderen Coupé-S-Klasse-Designs sind AMG-Editionen, wobei der 604 PS S 63 AMG 140.610 GBP sowie der V12-Börsengang S 65 AMG £ 197.510, fast 57.000 GBP mehr als die S 63 kostet. Kosten £ 127.515 sowie £ 189.615 für die S 63 sowie S 65 AMG. AMG -Clients können ebenfalls das AMG -Fahrerpaket kaufen, das den Höchstgeschwindigkeitsbegrenzer von 155 km / h auf 186 km / h auf dem S 63 sowie S 65 AMG Cabriolet auf Kosten von 1.960 GBP bzw. 765 GBP erhöht.
Zu den Optionen für das S-Klasse-Coupé sowie für Cabriolet gehören die Premium-Gerätelinie für weitere 4.995 GBP, die nur auf dem S560 angeboten wird. Es ist mit Nappa-Leder, einer 360-Grad-Videokamera sowie beheizten Sitzen ausgestattet. Eine weitere Wahl ist das £ 2.580 Fahrunterstützungsbündel, das viel mehr Autonomie ermöglicht. Mit dem Premium -Interieurpaket wird das Fahrpaket nur 1.695 £ auf Kosten garantieren.

Der Fahrtest sieht so ein, dass zukünftige Generationen mit einem Handbuchgetriebe Autos und Lastwagen fahren können. Die vorliegenden Vorschriften ermöglichen es Menschen nur, Handbuchautos und Lastwagen zu fahren, wenn sie ihren Fahrtest in einem Handbuch bestanden haben Automatikgetriebe.
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Der Fahrtest wurde zuletzt im Jahr 2018 aktualisiert, als die Ergänzungen Bewertungen der Fähigkeit zur Verwendung eines Sat-Navigation umfassten. Das Chauffeur- und CAR -Anforderungsunternehmen (DVSA), das sowohl den Test als auch die Prüfer abwickelt, teilte das Auto mit, dass es begonnen hat, sich zu untersuchen verglichen mit ihren Benzin- und Dieselkollegen.

“Unser Wechsel zu Electric wird bald das Fahren von Fahren und Lastwagen zu einer verlorenen Kunst machen”

Gordon Witherspoon, der stellvertretende Chefuntersucher der DVSA, erklärte seine Organisation kontinuierlich den Test, um „Änderungen in Technologie, Fahrgewohnheiten, Richtlinien sowie Autobahninfrastruktur zu berücksichtigen“. Er fügte hinzu, dass die DVSA „bereits mit der Auswirkung von Elektroautos auf Chauffeur sowie auf Reiterausbildung sowie die Bewertung sowie die Planung jeder Art von Änderungen, die diese Verschiebung des Autotyps und Nutzung benötigen, angesehen habe . ““
Der Verkauf von neuen traditionellen Benzin sowie Dieselautos und Lastwagen soll 2030 verboten werden, wobei die Hybriden im Jahr 2035 anpassen. Dies impliziert, dass alle neuen Autos und Lastwagen von 2030 automatisch sowie mit Fahrtautos und Lastwagen sein werden Normalerweise werden viele Lernende in der Automatik innerhalb eines Jahrzehnts in der Automatik wahrscheinlich in der Automatik unterrichtet. Die Kandidaten verwenden möglicherweise ihre eigenen Handbuchautos, oder Fahrinstitutionen bieten möglicherweise Handbücher für diejenigen an, die einen Handbuchtest durchführen möchten. Dadurch werden neue Chauffeure nicht in der Lage, zahlreiche gemeinsame „erste“ Autos zu fahren, die heutzutage häufig Handbuch -Superminis sind. Traditionelle Autos und Lastwagen mit Handbuchboxen werden ebenfalls für zukünftige Generationen ausgeschlossen, wenn die Gesetzgebung nicht aktualisiert wird.
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-Diensten gestartet, um ein kommerzielles Auto mit schweren Offroad-Fähigkeiten zu finden, und die Präsenz auf der Straße hat ihre Gebete von Land Rover beantwortet. Die Marke ist mit dem Land Rover Discovery Commercial auf den Van -Markt zurückgekehrt, einer Entdeckung 5 mit den zweiten und dritten Sitzreihen, die durch eine Lastfläche mit 1.856 Litern Platz ersetzt wurden. Die Preise beginnen bei £ 40.333 (+Mehrwertsteuer).
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Der Kommerziell von Discovery behält das Aussehen der Pkw -Versionen auf der Außenseite mit ‘Heckscheiben -Verschleierungstafeln’ hinter dem Datenschutzglas, so dass der Disco Van im Wesentlichen nicht vom SUV zu unterscheiden ist – es sei denn . Erhöhen Sie die angetriebene Heckklappe, und die Entdeckungswerbung zeigt das Volllastpotential. Der Raum in der Rückseite ist 1.635 mm lang, 939 mm hoch und 1.411 mm breit.
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Der 2.0D SD4-Diesel von Land Rover öffnet den Motorbereich mit 237 PS. Alle Modelle verfügen über das Standardautomatikgetriebe der Erkennung mit einem Twin-Geschwindigkeits-Transferbox und einem Allradantrieb, während erweiterte Luftverlust und die Gelände-Offroad-Fahrmodi ebenfalls vorhanden sind.
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Die Discovery Commercial eröffnet bei £ 40.333 (+MwSt.), Wodurch Sie ein S-Modell mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern, Ledersitzen, Klimaanlagen und dem Incontrol Touch Pro-Paket erhalten. Darüber hinaus sind die Geschwindigkeitsregelung, ein Geschwindigkeitsbegrenzer, eine autonome Notbremsung und eine Spurverlassenswarnung Standard.
Steigen Sie für eine Prämie von £ 4.600 auf die SE und es gibt eine verbesserte Stereoanlage, eine Navigation Pro Sat-Nav, automatische Scheinwerfer mit hohem Strahlhilfsmittel und zwei Zonenklimatisierung. Auf dieser Ebene wirft Land Rover auch seine Pro-Services und einen Wi-Fi-Hotspot. Schließlich fügt das HSE (ein Upgrade von £ 5.200 über die SE) 20-Zoll-Räder, einen schlüssellosen Eintrag, eine Rückseite und verschiedene andere technische Funktionen hinzu.
Der Commercial für Land Rover Discovery kann ab sofort mit den ersten Auslieferungen im zweiten Quartal oder 2018 gekauft werden.
Denken Sie, dass der Werbespot von Land Rover Discovery bei britischen Unternehmen ein Hit sein wird? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen …

Das überarbeitete Vauxhall -Grandland wurde in Großbritannien gestartet, wobei die Preise für den stark aktualisierten Familien -SUV ab 25.500 GBP und die ersten Auslieferungen im Herbst in diesem Jahr ab dem Herbst angekommen sind. Vauxhall hofft, dass seine umfassende Auswahl an Design-Optimierungen und technologischen Updates dazu beitragen wird, dass das Großland mit neueren Automobilen wie dem Nissan Qashqai der dritten Generation wettbewerbsfähig ist.
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Die Großlandschaft ist nun in vier Trim-Levels, SE, SRI, Elite und Ultimate, getrennt. Die herkömmlichen Ausrüstung für das Basismodell umfasst 17-Zoll-Leichtmetallräder, Parksensoren vorne und hinten, elektrische Klappspiegel und automatische LED-Scheinwerfer.

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Im Inneren hat Vauxhall dem Gratland sein neuestes reines Panel -Infotainment -Setup hinzugefügt. Das System wird aus dem Mokka gehoben und auf dem SE-Modell zwei sieben Zoll große Bildschirme umfasst-eine für den zentralen Touchscreen und eine anstelle der alten analogen Analogstörungen des Autos.
Vauxhalls sportlicher Großland Sri kostet 27.540 £. Zu den Upgrades über dem Basismodell gehören 18-Zoll-Leichtmetallräder, ein kontrastierendes glänzendes schwarzes Dachsystem und Privatsphäre. Käufer erhalten außerdem ein viel imposanteres Body -Kit, das größere Skid -Platten, neue Radköpfen und einige zusätzliche Lüftungsöffnungen für die vordere Stoßstange aufweist.
SRI-Modelle erhalten außerdem etwas viel mehr Technologie, wobei Vauxhall einen größeren 12-Zoll-digitalen Gauge-Cluster und einen 10-Zoll-Infotainment-Bildschirm sowie eine 180-Grad-Rückfahrkamera hinzufügt.

in dieser Woche markiert einen herausragenden Meilenstein für Car Express, wie wir unsere 1.500. Ausgabe veröffentlicht haben. Da wir 1988 die Methode im britischen Automobilverlag mit unserer regelmäßigen Mischung aus Nachrichten und Tests leiteten.
Wie unser Kolumnist Mike Rutherford diese Woche zeigt, hat sich im Laufe der Jahre viel verändert. Ich vermute jedoch, dass es im Vergleich zu dem, was im nächsten Jahrzehnt zu finden ist, wenig Fry ist. Etwas, das mir letzte Woche noch einmal verstärkt wurde, als ich den Nachmittag mit Carlos Tavares, dem visionären CEO von Peugeot, Citroen sowie Vauxhall -Besitzer PSA, verbrachte.
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• “Viele sagten mir, dass das Auto enthüllt würde, dass 15 Probleme nicht dauern würden, egal 1.500”.
Tavares gab den Ton für Verfahren fest, als er zugab, dass PSA nicht mehr als „modernster Fahrzeughersteller“ verstanden werden wollte, aber ebenfalls als „effizienter Mobilitätsanbieter“. Wir haben diesen Chat schon einmal gehört, aber das Ausmaß des PSA -Aspiration ist atemberaubend.
Nur ein einziger Stück Kuchen Tavares will seinen Finger nicht ein. Bieten Sie gebrauchte Autos, geniale E-Commerce-Konzepte sowie mehr an.
Warum ist all das wichtig? Nun, es ist besonders angemessen, sofern die Veröffentlichung eines Berichts in der vergangenen Woche von Analyst IHS Markit veröffentlicht wird, der voraussichtlich in den nächsten zwei Jahrzehnten in Europa, den USA, China und Indien von 80 Millionen pro Jahr auf 54 Millionen in den nächsten zwei Jahrzehnten in Europa, in den USA, China und Indien abnehmen wird. Urbanisierung sowie Digitalisierung sehen, dass Menschen auf Bedarf Autodienste akzeptieren. Kurz gesagt müssen Fahrzeughersteller viel mehr tun als Autos zu machen.
Und selbst in diesem Bereich wird die Modifikation schnell ankommt, da Tavares genau darauf hin wargerte, wie Autonomie die Demokratie des persönlichen Autotransfers aufgrund der bloßen Kosten der Technologie einschränken könnte. ärgern Sachen.
Es entwickelt sich jedoch sicher, eines ist sicher. Die Geschwindigkeit der Modifikation für Fahrzeughersteller sowie Einzelpersonen über unsere nächsten 1.500 Probleme wird das, was wir bereits gesehen haben, sehr übertreffen – eine wirklich interessante Aussicht.
Bist du begeistert von der Zukunft des Fahrens? Lassen Sie uns in den Kommentaren unten verstehen.

Feiern Sie 1.500 Probleme des Car Express
Die feinsten 1,5-Liter-Fahrzeuge der vergangenen und gegenwärtigen Fahrzeuge für 1.500 £ oder weniger Bestehende Fahrzeug-Upgrades: Die vollständige Fahrzeug-Überarbeitung für 1.500 OPIMINION: “Sie sagten mir, AE würde nicht 15 Ausgaben halten, egal, 1.500″ Meinung: ” zu den nächsten 1.500 Problemen sowie eine vielfältige Zukunft “

Porsche hat ein neues Modell von 144.000 GBP für seine große SUV-Line-up mit dem Namen Cayenne Turbo GT vorgestellt. Die neue Turbo-GT-Variante ist nur in Viersitz-Cayenne-Coupé-Form erhältlich. und 50 nm über die stärkste Eisversion in der Aufstellung, der Cayenne Turbo.
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Mit dem verbesserten Motor kombiniert mit einem neu kalibrierten Achtgang-Automatikgetriebe, das jetzt schneller, Allradantrieb und Startsteuerung verschiebt, sprints der Turbo-GT in 3,3 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 186 Meilen pro Stunde.

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Das neue Halo-Modell hat jedoch viel mehr als geradlinige Leistung. Der Motor atmet durch einen neuen Titan-Sport-Auspuff mit zwei Zentral-Exit-Tailpipes und verleiht ein fruchtbareres Geräusch. Das neue Material und das Auslassen eines Mitte-Schalldämpfers können Gewicht sparen. In Kombination mit einem abgestimmten Chassis-Setup wird dieser Turbo-GT laut Porsche zum agilsten Cayenne in der Aufstellung.
Das wiederum angemessene Anpassungsluftaufhängungssystem impliziert, dass der Turbo-GT bis zu 17 mm niedriger ist als der reguläre Cayenne-Coupé-Turbo, während die Kalibrierung des Systems zur Verbesserung des Handlings optimiert wurde.

elektrifiziert werden sollen. Ein Drittel aller Geschäftfahrzeuge wird laut Flottenmanagern in ganz Großbritannien bis 2022 elektrisch oder plug-in-Hybrid sein, so eine neue Forschungsstudie. Bis 2027 wird dieser Anteil auf 50 Prozent erwartet.
Trotz der jüngsten Beliebtheit machten alternativ fuellierte Fahrzeuge derzeit nur 5,2 Prozent der neuen Fahrzeugverkäufe aus, aber 53 Prozent aller neuen Fahrzeuge, die im vergangenen Monat in Großbritannien angeboten wurden der Horizont. Änderungen der Vorschriften – einschließlich erhöhter Steuern auf Dieselfahrzeuge sowie der Erklärung, dass alle neuen Fahrzeuge bis 2040 Elektrifizierung funktionieren müssen – bedeutet, dass zwei Drittel der Flottenmanager angegeben haben, dass sie sich über den Kauf eines Fahrzeugs ohne elektrifiziertes Antriebsstrang besorgt waren.
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Aber PHEVS sowie EVs präsentieren ihre eigenen Probleme für die Geschäftsfahrzeugmanager, die für den Kauf von mehr als einer Million Fahrzeugen im Jahr 2016 verantwortlich waren, sowie deren Flotten ein typisches für 124 Autos. Von den 150 von KIA für die Studie befragten Managern gaben 55 Prozent an, dass die gegenwärtigen Ladeeinrichtungen Großbritanniens nicht groß genug sei. Mit der Batterielebensdauer sowie der erwarteten Ladeeinrichtungen, die bis 2021 erwartet werden, gaben jedoch an, dass die Flottenmanager innerhalb von vier Jahren elektrifizierte Fahrzeuge in ihrer Vielfalt betreiben könnten.

, in Oxford ansässig, basiert auf dem basierten Classic Car Converter Electrogenic für den Triumph-Hirsch und die Serie II Morgan 4/4 ab. Beide Konvertierungen sind einzigartige einzigartige Autos und wurden für die anspruchsvollen Kundenspezifikationen gestellt.
Der elektrische Triumphhirsch ist ein Modell von 1976, aber sein 3,0-Liter-V8-Motor wurde entfernt. An Ort und Stelle ist ein bürstenloser Elektromotor mit 107 PS und 235 Nm Drehmoment. Das sind rund 40 PS auf dem ursprünglichen Verbrennungsmotor des Hirsches, obwohl seine Drehmomentzahl nahezu identisch bleibt.

Klassische Elektroauto -Umwandlungen Boom in Beliebtheit

Im Gegensatz zu einigen Klassenwagen-EV-Umrechnungen wie dem elektrifizierten MGB von RBW verfügt der ausgetauschte Hirsch von Electrogenic immer noch sein Standard-Viergang-Schaltgetriebe und das hintere Differential, was die Installation vereinfacht und etwas mehr Treiberbeteiligung bieten sollte.
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Nach modernen Maßstäben verwendet die Umwandlung einen relativ kleinen 37 kWH -Akku, der den Motor, den Kraftstofftank und das Ersatzrad gut im Hirsch einnimmt, um eine bescheidene Reichweite von 150 Meilen zu bieten. Es hält jedoch das Gewicht der Konvertierung niedrig.
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Electrogenic sagt, dass der Besitzer des Hirschbetriebs trotz des Antriebsstrang -Austauschs so viel wie möglich vom ursprünglichen Charakter des Autos behalten wollte. Infolgedessen wurden alle Fabrikinstrumente und die Schaltanlage des Autos so geändert, dass sie mit dem neuen elektrischen Antriebsstrang zusammenarbeiten.
Der Morgan 4/4 EV von 1957 wurde auf die gleiche Weise wie der Hirsch gebaut, wobei sein ursprünglich 1,2-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor zugunsten eines 107 PS-Elektromotors und eines Batteriepacks von 107 PS entfernt wurde. Wie der Hirsch ist auch der Motor mit dem ursprünglichen Schaltgetriebe des Morgan kombiniert und bietet den gleichen 150-Meilen-Bereich.
In Fällen, in denen die elektrische Umwandlung des Unternehmens die Leistung des ursprünglichen Autos wie den Morgan erheblich aufblitzt, wird Electrogenic die Aufhängung, Bremsen und Chassis verbessern, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug das Upgrade abwickelt.
Was machen Sie von EV -Umbauten von Elektrogen? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten wissen…

Morgan hat die Plus vier und sechs für die Änderung des Modelljahres 2022 aktualisiert. Die Updates werden sofort zu allen neuen Bestellungen vorgestellt, die vom 27. Mai 2021 aufgegeben wurden.
Die Preise beginnen bei £ 64.995 für plus vier und 84.995 GBP für plus sechs, was einem Anstieg von 2.000 GBP für erstere und 3.000 GBP für letztere gegenüber früheren Modellen entspricht.

Bester Track Day Cars 2022

Morgans bedeutendste Veränderung ist eine brandneue Haube, die das Unternehmen sagt, dass sie „die Benutzerfreundlichkeit, den Wetterschutz und die Verfeinerung verbessert“. Es verfügt über einen neuen Rahmen, der die für das alten Modell erforderlichen Schienenverbesserungen beseitigt und eine bessere Versiegelung zur Verringerung des Windgeräusches bei höheren Geschwindigkeiten.
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Im Voraus gibt es ein neues Kühlergrill und ein Abzeichen, das das erste Mal, wenn die renommierten Morgan Wings seit mehr als einem Jahrzehnt aktualisiert wurden. Es wurde im Haus geschrieben und ist mit einem neuen unteren Einlassnetz kombiniert, das jetzt schwarz angegeben werden kann.
Käufer können jetzt auch ein neues aktives Sportabgasanlage angeben. Es verfügt über ein einstellbares Ventil, das sich öffnet, wenn sich das Auto im Sportmodus befindet, um den Auspuffnotiz etwas viel kriegerischer zu machen. Es ist auch mit silbernen oder schwarzen Tailpipes erhältlich. Das Upgrade kostet zusätzliche 2.095 GBP für das Silbersystem und 2.495 GBP für die Black -Option.