Lexus hat sein LC Coupé sowie das LC -Cabrio -Design für ihr 2022 -Designjahr mit einer Runde von Verbesserungen überarbeitet. Die Änderungen umfassen Suspendierung, Softwareanwendung sowie sogar Sicherheitsverbesserungen, mit dem Ziel, das Fahrzeug gegen Konkurrenten wie die BMW 8 -Serie wettbewerbsfähig zu halten.
Die japanische Firma gibt an, dass sie Änderungen an den Federeinstellungen des LC Coupés vorgenommen haben, um dem Autofahrer „ein viel besseres Gefühl für das Fahrzeug zu vermitteln, mit der sich die Straße in Kontakt tritt“. Das Unternehmen hat keine Einzelheiten preisgegeben, es erklärt jedoch, dass die Änderungen die Lenkreaktion des Autos verbessert haben.

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Die Ingenieure von Lexus haben ebenfalls beide Autosantriebsmodi neu kalibriert, um im typischen Modus viel mehr Komfort sowie etwas schärferes Verwalten im Sport S+ zu bieten. Lexus gibt an, dass das Chassis in beiden Fahrzeugen aufgrund des Updates jetzt viel besser und rollt.
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Im Inneren befindet sich ein neues Schaltverriegelungssystem für den automatischen Ausrüstungswählers, der vermeidet, dass der Autofahrer während des Weges nach vorne in das Rückwärts wechselt. Die Vordersitze wurden ebenfalls mit tieferen Kissen neu gestaltet, die Lexuszustände den Komfort weiter verbessern.
Käufer haben die Option von zwei Antriebssträngen-einem 354 PS 3,5-Liter-V6-Hybrid, das mit einem CVT-Getriebe gepaart ist, oder einem 471 PS 5,0-Liter-V8, das ein herkömmliches Automatikgetriebe antreibt. Das Cabrio -Design wird nur mit der letzteren Option angeboten.
Die Preise beginnen bei 99.500 GBP für den hybridbetriebenen LC 500H sowie für den V8-LC 500 in der kürzlich eingeführten Schwarzmotivations-Trimmniveau des Unternehmens. Das LC Cabrio beginnt ab £ 102.725.
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