Volkswagen hat eine neue Wahl der Benzinmotoren für den Transporterbereich enthüllt, die derzeit in allen Sorten sowie in den Bodystylen des mittelgroßen Van des Unternehmens angeboten werden.
Es stehen zwei neue Auswahl an Antriebsstrang zur Verfügung, beide turbugeladene 2,0-Liter-TSI-Einheiten. Eine 148-PS-Version mit 280 nm Drehmoment, Frontantrieb sowie ein Sechsgang-Handbuch-Getriebe entwickelt den neuen Benzinantriebsstrang für Einsteiger, während ein 201-PS-System darüber liegt und ein Siebengang-DSG-Automatikgetriebe als Standard bietet.
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Allradantrieb wird als optionales zusätzliches mit der leistungsstärkeren Version des 2,0-Liter-Motors angeboten, die dank einer maximalen Drehmomentzahl von 350 nm ebenfalls mehr Ziehleistung aufweist.
Diese beiden neuen Benzineinheiten werden im gesamten Transporterbereich angeboten, sodass der Kalifornien, der Caravelle -Manager, der Shuttle, das Fensterwagen, das Wohnmobil, das Kombi sowie die gewöhnlichen alten Panel -Van -Transporter -Variationen alle abgedeckt sind.
Diesel ist für die meisten Käufer von Industriefahrzeugen an der Tagesordnung. Volkswagen ist jedoch der Ansicht, dass ein Benzinbetreiber für Van -Fahrer, die weniger Meilen abdecken, sinnvoll ist – die Auflistungskosten für diese Entwürfe sind billiger als gleichwertig angetriebene Diesel -Vans.
Beispielsweise beträgt ein Transporter-Panel-Van mit dem 2,0-Liter-Benzin von 148 PS £ 1.000 weniger als der 2,0-Liter-TDI-Diesel von 148 PS. Die Kosten für die neue Sorte beginnen bei 22.625 GBP (ohne Mehrwertsteuer).
Würden Sie an einen Benzinwagen über einen Diesel nachdenken? Sagen Sie uns in den Kommentaren unten.