Vauxhall zielen darauf ab, ein größeres Stück SUV -Markt mit einer Reihe neuer oder aktualisierter Crossovers am Horizont zu erhalten. Dies ist auch das neueste: das Grandland X – der Rivale des Unternehmens für Modelle wie den Seat Ateca sowie Volkswagen Tiguan.
Die Preise sowie die technischen Daten sind jetzt sowie der größte SUV in Vauxhalls Sorte mit 22.310 Pfund Start. teilt seine Plattform.
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• Beste Crossovers zum Verkauf derzeit
Diese hohen Einstiegskosten schulden einem hohen Maß an Standardausrüstung zu. Neben 18-Zoll-Leichtmetallrädern, Klimakontrolle sowie Vauxhalls OnStar Assistance-System für Tech Line NAV-Modelle ist ein acht-Zoll-Intellililink-Touchscreen-Infotainment-Setup mit integriertem Satellitennavigation enthalten. Fahrer Assists sowie Sicherheitsfunktionen wie Blind Spot Assist, Verkehrsanerkennung, Spurverlassenswarnung sowie Assist sowie automatische Scheibenwischer sowie Scheinwerfer sind ebenfalls Standard.
Das Tech Line NAV -Design richtet sich jedoch an Käufer von Flotten. Vauxhall glaubt, dass persönliche Käufer sich für das SE -Modell entscheiden werden, das sich ab £ 22.485 £ bezahlt. Dieses Design erhält einen sieben Zoll großen Infotainment-Bildschirm mit Apple CarPlay sowie Android Auto, sitzt auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern sowie auf der Auswahl der Assists, einschließlich der Geschwindigkeitsregelung.

Dies ist das neue Cupra Leon Estate. Es ist eine praktischere (und leistungsstärkere) Version des heißen Fließhecks der stilvollen spanischen Marke, das jetzt für Bestellung angeboten wird, ab £ 38.475.
Im Gegensatz zu dem Cupra Leon-Schrägheck, der mit dem Volkswagen Golf GTI Clubsport seine 296 PS-Vorderradantriebsuntermängel teilt, verwendet dieses neue Anwesen den 2,0 TSI-Motor sowie das Laufwerk mit vier Radfahrten vom Volkswagen Golf R.

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Der 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor von Turbogeladen ist im CUPRA etwas weniger leistungsfähig als im Golf, aber er hat immer noch ein ausreichendes Grunzen, um das heiße Leon-Anwesen in 4,9 Sekunden von 0 bis 62 Meilen pro Stunde voranzutreiben, bevor er ein digitales Oberteil erreicht hat Geschwindigkeit von 155 km / h.
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CUPRA gibt ebenfalls an, dass das LEON -Nachlass im WLTP -integrierten Zyklus bis zu 34,4 MPG zurückgeben wird, wobei die CO2 -Emissionen von nur 186 g/km.
Käufer haben ihre Option von zwei Trimmniveaus. Das wirtschaftlichere Cupra Leon Estate VZ2 ist mit 19-Zoll-Leichtmetallrädern, LED-Scheinwerfern, glänzenden schwarzen Dachschienen, adaptiven Dämmern, einem Quad-Exit-Abgassystem sowie dem exakt gleichen aggressiven Körper fest wie das Fließheck.
Im Inneren befindet sich ein Lenkrad mit flachem Boden, Containersitze, Dreizonenklimatisierung, ein Innenbeleuchtungssystem um Ambient sowie die kugelförmigen Kupferstücke des Unternehmens. Ein digitales Instrumentencluster ist ebenfalls serienmäßig zusammen mit einem 10-Zoll-Infotainment-System.
Es gibt auch viele Sicherheitsausrüstung, darunter eine dynamische Anzeigeanzeige, High-Beam-Assist, prädiktive adaptive Geschwindigkeitsregelung, Lane-Hilfe sowie ein Blind-Bereich-Tracking-System, das die Passagiere sogar vor dem Annäher an Webverkehr warnen kann, wenn sie das Fahrzeug verlassen .
Das VZ3-Design kostet ab £ 40.535 und fügt einen Satz aerodynamischer 19-Zoll-Leichtmetallräder, ein drahtloses Smartphone-Ladegerät, beheizte Vordersitze, Lederpolster sowie eine angetriebene Heckklappe hinzu.
CUPRA bietet ebenfalls ein paar optionale Extras für das LEON -Nachlass an, wie Panoramablicks, eine Anschlepper sowie eine Option für sieben Farbbeanspruchungen. VZ3 -Designs können ebenfalls mit Benzinblue Nappa Leder -Sitzpolstere ausgewählt werden.
Jetzt hat sich die neuesten Nachrichten über das kommende Cupra Born EV hier angesehen …

sein. Porsche könnte der Line-up viel mehr Varianten seines Taycan EV mit einem zwei-Türer-Coupé, einer niedrigeren, sportlicheren Version des neu gestarteten Cross Turismo und einer niedrigeren, sportlicheren Version verleihen. Sogar ein Cabrio möglich.
Nach dem Start des zweiten Taycan -Modells der Marke, Dr. Stefan Weckback, Vice President Model Line Taycan, wurde detailliert, dass der deutsche Sportautomobilhersteller darüber nachdenken könnte, andere Körperstile in die Taycan -Reichweite hinzuzufügen, wobei die J1 -Grundlagen des Autos dies technisch machbar machen.

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Damit ein resultierender zusätzlicher Körperstil zum Material ausmacht wird, müsste Porsche den Appetit auf ein solches Auto oder eine solche Autos messen.
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Auf die Frage, ob es Platz für einen dritten Körperstil gibt, z. B. ein zweitüriges Coupé oder ein potenzieller sportlicherer, niedrigerer Taycan Sport Turismo Estate ohne das Cross Turismo viel mehr offroad-fokussierte Ergänzungen, sagte Weckback:
“Die Plattform eignet sich am besten für zukünftige zusätzliche Produktideen und wir denken in verschiedene Richtungen”, bevor sie hinzufügen, dass sie noch ziemlich früh im Lebenszyklus des Taycan war.
“Wir gehen absolut unterschiedliche Ideen durch und dieser [ein Taycan Sport Turismo] könnte eine dieser Ideen sein”, sagte Weckback.
Zuvor wurde eine immobilienmodellierte Version des Taycan mit niedrigerem Slung getestet. Es könnte also sein, dass dies mit weniger Anpassungen zur Realisierung dieses Modells der wahrscheinliche Kandidat für eine dritte Taycan-Variante ist.

anschließen. Die brandneue Kia Stonic wird 2019 moderate Hybrid-Technologie erhalten, wodurch die CO2-Emissionen gesenkt und die Leistung für den kompakten Crossover verbessert werden. Chefs bewerten auch die Machbarkeit einer EV -Version.
Zunächst wird der Stonic mit zwei Benzinmotoren sowie einer Dieseleinheit einführen. Die Hybrid -Technologie wird wahrscheinlich zu einem der Benzinmotoren hinzugefügt, um niedrigere Emissionen zu unterstützen und die Leistung zu verbessern. Es wird auf ähnliche Weise wie das SHVS-System von Suzuki funktionieren und überschüssige Energie speichern, um Dinge wie die Klimaanlage sowie Radio im Stop-Start-Verkehr zu versorgen. Beschleunigung sowie Gaswirkung müssen auch einen Schub sehen.
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• Neue Kia Stonic 2017 Review
Bei der Einführung des neuen SUV in Berlin sagte der Vizepräsident von Kia Europe für Werbung Arthur Martins gegenüber Automobile Express: „Wir überprüfen moderate Hybrid für die Stony.“
Während der Kia Stonic vorerst nicht als Vollhybrid oder Plug-In verwendet wird, befindet sich eine rein elektrische Version in der Pipeline. Trotz der Bosse, die zuvor Spekulationen abgelehnt haben, hat ein KIA -Sprecher verifiziert, dass die Marke die Technologie überprüft – darauf besteht, dass ein volles EV auf der Plattform des Stoniens „machbar“ ist, die es mit dem Rio Supermini teilt.
Anstatt maßgeschneiderte EVs zu etablieren, wird KIA seine bestehende Produktpalette elektrifizieren. Für den rein elektrischen Kia Stonic wurde jedoch kein Zeitrahmen bereitgestellt, aber da der Spirit EV bereits zum Verkauf angeboten wird, sowie ein 2018 fälliges Niro EV, muss die Sorte nicht soweit zur Steigerung erfordern. Mit den notorisch kurzen Produktzyklen von Kia werden wir jedoch wahrscheinlich vor Ende des Jahrzehnts eine elektrifizierte Version des Stoniens sehen.
Würden Sie eine rein elektrische Kia-Stony bekommen? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten verstehen …

Das führende Geschäft auf der weltweiten Motorsportphase in diesen ersten Tagen des Sommers 2021? Wenn ich einen auswählen müsste, wäre es Honda. Am besten ist es bei unhöflicher Gesundheit und genießt die Art von Erfolg, die er nicht geschmeckt hat, weil Ayrton Senna es für eine Reihe von Formel -1 -Titeln gewonnen hat, während er in seiner Freizeit ebenfalls bahnbrechende Showroom -Autos und LKWs wie Honda NSX errichtete. Was für ein Typ.
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Wind vor drei Jahrzehnten und die großen Zeiten sind zurückgekehrt. Ein Honda-angetriebener F1-Autos und Lastwagen gewann den legendären Monaco Grand Prix; Max Verstappen, der Typ, der es fuhr, sitzt vor Lewis Hamilton auf der Rangliste 2021. sowie das Red Bull Racing Honda -Team ist am besten im Tisch der Konstrukteure.

F1 -Straßenautos: Performance -Autos und Lastwagen aus den getesteten Teams 2021 Formel -1 -Teams

Für technisch talentierte, übermäßige, bescheidene, häufig rätselhafte Honda gibt es keine viel bessere Art von besseren als die für technisch talentierte, überschiebende, häufig rätselhafte Honda. Am besten sollte es jetzt von den Dächern über seine Erfolge schreien. Allerdings sehe ich und höre so gut wie nichts daran, dass es wieder an der Spitze steht. Warum senden Sie nicht zumindest „Gut ausreichend für Max, um an einem Sonntag zu fahren … dann ist großartig ausreichend, damit Sie an einem Montagsnachrichten und Bildern sowie potenziellen Honda -Kunden fahren können?
Während des Themas seiner Straßenautos sehen die Produkte mit Ausnahme des Honda E einfach nicht attraktiv aus. Die Stilrichtung des Unternehmens muss repariert werden, und wer ist viel besser als Julian Thomson, der jetzt verfügbar ist und als Style Director bei Jaguar angehalten wird?

mit den ersten beiden Inkarnationen des Audi TT, das mehr als 500.000 dazwischen verkauft Erfolg.
Daher brachte Auto Express alle drei TT -Generationen mit Dany Garand – Audi Exterior Project Designer – zusammen, um uns durch die Entwicklung zu sprechen.
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So war das radikale Aussehen und der unmittelbare Erfolg des TT, als es 1998 gestartet wurde. Dieses neue Modell würde nie zu weit von seinen Fundamenten entfernt, obwohl er 157 mm länger und 150 kg leichter war als das Original.
Garand zeigte eine klare Wertschätzung des TT der ersten Generation, und er verteidigte das neueste Modell schnell, da sich das Design nicht genug geändert hat.
“Ich würde nicht sagen, dass das Design evolutionär ist”, sagte er uns. “Ich würde sagen, es ist ein Respekt vor der Ikone, eine Wiederbelebung der Ikone.
„Es gab sehr klare Absicht, die Stylingstärke und architektonische Klarheit der ersten Generation zu readieren. Wir haben uns ein anderes Styling angesehen, aber die Wahrnehmung des Automobils war nicht mehr als TT. Sie ändern ein paar Elemente und die Menschen verlieren die Verbindung zum TT. “
Garand wollte, dass das Auto sehr sein eigenes Modell bleibt und erklärt: „Auf dem TT gibt es einige Designfunktionen, die nie auf einem anderen Audi erscheinen werden. Sie sehen diesen Styling-Ansatz nirgendwo anders in der Aufstellung und wir glauben, dass es so bleiben sollte. “

. Es ist nicht nur der BMW X3, der für 2021 ein umfangreiches Facelifting erhalten hat – sein Coupé -SUV -Geschwister, das X4, war ebenfalls unter dem Messer mit einem Neuer Look innen und außen eingeführt. Der Mercedes GLC Coupé -Rivale der Marke ist ab sofort erhältlich. Die ersten Lieferungen sind für September geplant.
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Wie der X3 beliegt der Außenverpackung des BMW X4 eine sportlichere Aktualisierung, aber das Coupé-inspirierte X4 ist nur in M ​​Sport-Trim erhältlich. Das neue Front -End -Design verwendet schlankere LED -Scheinwerfer, die optional mit der BMW -Laserlichttechnologie erhältlich sind. Ein neuer, etwas größerer Nierengitter und eine neu gestaltete untere Schürze mit viel mehr eckigen Lüftungsschlitzen und vertikalen Luftaufnahmen erscheinen.

NEU 2021 BMW X3 SUV Facelift fügt sportlicherer neuer Look hinzu

In ähnlicher Weise erhält der X4 im hinteren Teil des Autos eine neue Behandlung mit unterer Schürze und neu gestaltete LED -Rücklichter mit neuen Beleuchtungssignaturen. Die herkömmliche M-Sportverkleidung zeigt an, dass das X4 mit einer abgedunkelten Außenverkleidung ausgestattet ist, die als High Gloss Shadow Line bezeichnet wird, während 19-Zoll-Räder serienmäßig ausgestattet sind. Die M -Sportbremsen kommen mit roten oder blauen Bremssätteln. Auf dem X4 wird eine exklusive Farbe genannt Piedmont Red verwendet.
Im Inneren weist M-Sportverkleidung ein Leder-M-Sport-Multifunktions-Lenkrad neben der Aluminium-Rhombikel-Innenausstattung mit Vernasca-Lederpolsterei hin. Wie der X3 wurde die Center -Konsole des X4 mit den neuen Look -Lüftungsöffnungen aus der 4er aktualisiert, während auch die Schaltanlage um den Gangwählte aktualisiert wurde, wobei der Stop/Start -Taste jetzt nicht auf dem Armaturenbrett platziert ist. Bei Infotainment steht ein 12,3-Zoll-digitaler Instrument-Cluster neben einem 12,3-Zoll-zentralen Touchscreen-System.
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Mit M Sportsuspension als Standard sind adaptive Dämpfer optional. Im Gegensatz zur Motoreinstellung des X3 ist die Auswahl des X4 auf vier Optionen begrenzt-drei Dieselmotoren und ein Hochleistungs-Benzin.
Der Bereich beginnt mit dem x4 xDrive20D mit einem 187 PS 2,0-Liter-Dieselmotor mit vier Zylinder-Turbomotor mit einer milden Hybridhilfe von 48 Volt. Der Kraftstoffverbrauch von 49.010 GBP von 49.010 GBP von bis zu 49,6 MPG wird mit 0-62 Meilen pro Stunde 7,9 Sekunden dauern.
Dies ist die einzige Vierzylinder-Option in der X4-Aufstellung. Über der XDRIVE20D-Option befindet sich der XDRIVE30D, bei dem ein Turbo-aufgeladenes 3,0-Liter-Dieselmotor mit 282 PS entwickelt wird. 0-62 Meilen pro Stunde dauert 5,7 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 152 km/h, während der Kraftstoffverbrauch je nach Spezifikation bei CO2 von 159 g/km bis zu 46,3 mpg liegt. Die Preise beginnen bei £ 54.410.

Der M40D ist die Option “District-Toping” -Diesel, die denselben 3,0-Liter-Turbomotor mit 335 PS und 700 Nm verwendet. Der Preis von £ 61.120, 0-62 Meilen pro Stunde dauert 4,9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 155 km / h.
Oben in der Aufstellung befindet sich der X4 M40I, der sich unter dem neuen X4 M-Strom bei 355 PS und 500 Nm befindet. Die Leistung entspricht jedoch dem M40D-Modell mit einem 4,9-Sekunden-Armaturenbrett bis 62 Meilen pro Stunde und der Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 155 km / h.
Klicken Sie hier, um unsere gründliche Überprüfung des aktuellen BMW X4 …

The Rolls-Royce Ghost Series II vorgestellt. Wenn ein anderer Automobilhersteller etwas Ähnliches tun würde, würde es als “Facelift” bezeichnet, aber dies ist Rolls-Royce.
Der Ghost wurde 2009 als “Baby Rolls-Royce” in Rechnung gestellt und sich unter dem mperiösen Phantom in der kleinen, aber ultra-exklusiven Modellpalette der berühmten britischen Marke befinden. Durch das Angebot der Rolls-Royce-Erfahrung für “nur 200.000 Pfund” war der kompaktere Ghost eine wichtige treibende Kraft für das jüngste Wachstum der Marke, und sein Hersteller hat sich für den New Yorker Autosalon 2014 ausgewählt, um eine umfassend erfrischte Version des Luxus-Salons zu enthüllen. Halten Sie diesen Schwung am Laufen.
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Die Änderungen sind subtil, wie Sie vielleicht erwarten. NEUE DAYTIME-Lauflichter schmücken die LED-Scheinwerfer vorne oben über umkündigten Stoßstangen, die einen breiteren, sportlicheren Look erzeugen sollen. Die Motorhaube wurde auch mit einem starken “Wake -Channel” optimiert, der vom legendären Geist des Ecstasy -Statuts zurück zur Basis der Windschutzscheibe läuft. Mehr Farb- und Radoptionen erhöhen das umwerfende Personalisierungspotential des Autos.
Im Inneren haben die umfassenden Vordersitze des Ghost jetzt zusätzliche elektrische Einstellungen und die Rücksitze wurden neu angeordnet, sodass es ein bisschen einfacher ist, ein zivilisiertes Gespräch im Rücken zu führen. Die Optimierungen an der atemberaubenden zentralen Armaturenbrettuhr werden von allen außer den größten Rollroyce-Liebhabern oder denjenigen, die im Besitz der Pressemitteilung sind, unbemerkt bleiben. Es gibt noch mehr Möglichkeiten, die unglaubliche Menge an Holz und Leder über die Optionsliste zu steigern.

, Nissan, bestätigt wird, dass seine Sunderland -Produktionsstätte dank des zwischen Großbritanniens und der EU erreichten Handelsabkommens in Betrieb bleiben wird.
Nissan plant jedoch, einige Änderungen vorzunehmen, um die Bedingungen des Deals zu nutzen. Derzeit können britische Automobilhersteller weiterhin Autos an die EU-Tariffreiheit verkaufen, wobei mindestens 55 Prozent der Komponenten des Autos von beiden Marktkomponenten bezogen werden.

NEU 2021 Nissan Z Sports Automobile mit 400 PS gestartet

Um sich für diese Klausel als viele Automobile wie möglich zu qualifizieren, wird Nissan in den kommenden Monaten die Produktion des 62 -kWh -Blattes nach Sunderland steigen und die EVS -Batterie -Montageanlage näher zu Hause nähern. Es ist ein entscheidender Schritt für Nissan, da rund 70 Prozent der in Sunderland gebauten Automobile exportiert werden – viele davon in die EU.
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Sunderland wird in den nächsten Monaten auch die Produktion des Qashqai der nächsten Generation beginnen-und es besteht die Möglichkeit, dass die Marke ihre Geschäftstätigkeit erweitert, um den neuen X-Trail und Ariya EV zu produzieren, obwohl noch nichts bestätigt wurde.
Der Brexit -Deal wird sicherlich eine Erleichterung für die Finanzabteilung von Nissan sein, da das Unternehmen im vergangenen Geschäftsjahr mit einem Nettoverlust von 671,2 Milliarden Yen (5,08 Mrd. GBP) und einem operativen Verlust von 40,5 Milliarden Yen (306,7 Mio. GBP) abgeschlossen wurde. Das Versprechen des zariffreien Handels zeigt an, dass die Marke diese Verluste viel schneller löschen kann, sobald die Pandemie behandelt wird.