, Nissan, bestätigt wird, dass seine Sunderland -Produktionsstätte dank des zwischen Großbritanniens und der EU erreichten Handelsabkommens in Betrieb bleiben wird.
Nissan plant jedoch, einige Änderungen vorzunehmen, um die Bedingungen des Deals zu nutzen. Derzeit können britische Automobilhersteller weiterhin Autos an die EU-Tariffreiheit verkaufen, wobei mindestens 55 Prozent der Komponenten des Autos von beiden Marktkomponenten bezogen werden.

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Um sich für diese Klausel als viele Automobile wie möglich zu qualifizieren, wird Nissan in den kommenden Monaten die Produktion des 62 -kWh -Blattes nach Sunderland steigen und die EVS -Batterie -Montageanlage näher zu Hause nähern. Es ist ein entscheidender Schritt für Nissan, da rund 70 Prozent der in Sunderland gebauten Automobile exportiert werden – viele davon in die EU.
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Sunderland wird in den nächsten Monaten auch die Produktion des Qashqai der nächsten Generation beginnen-und es besteht die Möglichkeit, dass die Marke ihre Geschäftstätigkeit erweitert, um den neuen X-Trail und Ariya EV zu produzieren, obwohl noch nichts bestätigt wurde.
Der Brexit -Deal wird sicherlich eine Erleichterung für die Finanzabteilung von Nissan sein, da das Unternehmen im vergangenen Geschäftsjahr mit einem Nettoverlust von 671,2 Milliarden Yen (5,08 Mrd. GBP) und einem operativen Verlust von 40,5 Milliarden Yen (306,7 Mio. GBP) abgeschlossen wurde. Das Versprechen des zariffreien Handels zeigt an, dass die Marke diese Verluste viel schneller löschen kann, sobald die Pandemie behandelt wird.