, was auch immer mit der Marktforschung passiert ist, und die Stimmung der Fahrer messen, bevor sie Sachen auf sie ablegen, und die Autofahrer, was sie tun und nicht brauchen ? Wir hören viel Lärm von Macher und Schütteln in den Bereichen Motor, Öko, Sicherheit und politische Industrie. Sie sagen uns, was sie für richtig halten, ob wir mögen, was sie treten oder nicht. Aber ich höre niemals solche Profis, die uns aushören und fragen, wie sie unser Fahrleben besser, sicherer, weniger überlastet, angenehmer und erschwinglicher machen können.
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Stattdessen geschieht wie diese Dinge: An einem dunklen Tag in der jüngsten britischen Regierungsgeschichte kamen ein Politiker, Beamter oder Berater die nicht so breite Idee von „intelligenten“ und „sicheren“ Straßen-auch bekannt als Autobahnen ohne harte Schultern. klug und sicher? Ähm, nein. Dumm und gefährlich. Wer sagt? Ich und vor allem die ca. 99 Prozent der regulären Fahrer, Ausbilder, Polizisten und Sicherheitsexperten, mit denen ich spreche und mit der ich höre.

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Darin trägt das Problem. Die Behörden hören nicht zu. Wenn sie es wären, wären „Smart Autobahnen“ niemals geboren worden. Dies ist ein Lehrbuch -Fall von Null -Marktforschung der Regierung sowie sein bitteres Versagen, die Stimmung der Menschen vor dem schändlichen Diebstahl unserer harten Schultern genau zu messen. Es ist ein ähnlicher Deal mit der Ankunft hier von Autos und anderen Fahrzeugen, die sich selbst fahren. Wer zum Teufel hat diesen „Plan“ entwickelt, der uns die größte Veränderung in der Fahrtgeschichte vermitteln wird?