Eine Boosting-Anzahl von Automobilen ist aufgrund der fortschrittlichen, von ihnen angebotenen Systeme von Computer-Hackern gefährdet-und das Problem könnte möglicherweise lebensbedrohlich sein. Dies ist das Alarmieren des Technologieunternehmens Harman bei der Consumer Electronics Show 2014 (CES).
Moderne Automobile verfügen über eine Reihe elektronischer Steuereinheiten (ECUs), die nicht nur Infotainment-Dienste steuern, sondern auch den Betrieb der Motor-, Getriebe- und Sicherheitsmerkmale wie Stabilitätskontrolle und Anti-Lock-Bremsen.
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Wenn jemand in das Konnektivitätssystem hacken kann, hat er Zugang zu allen anderen ECUs des Autos, da derzeit keine physische oder elektronische Barriere zwischen ihnen besteht.
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Auto -Hacking ist bereits ein „ernstes Problem“
Ein Automobil wie eine BMW 3er hat laut Harman, dem Unternehmen, rund 35 ECUs, das Konnektivitätsdienstleistungen für viele Hersteller entwickelt. Mit einem High-End-Modell wie der 7er-Serie kann die Anzahl der ECUs bis zu 140 betragen.
“Es ist bereits ein schwerwiegendes Problem”, sagt Harmans Präsident von Infotainment, Sachin Lawande. „Die Infrastruktur vieler Automobile wurde nicht unter Berücksichtigung der Networking erstellt.
„Jetzt, da sie mit dem Internet verbunden sind, ist ihre Belichtung sehr unterschiedlich. Ein Cyber ​​-Angreifer kann die Kontrolle über lebenswichtige Automobilfunktionen übernehmen, und wenn wir sie nicht sicher machen können, wird es die Steigerung der Konnektivität verschlechtern. “
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Der Schutz von Autos vor Hackern erhöht die Preise nicht
Harman entwickelt als Teil seiner Infotainment-Plattform der nächsten Generation eine Softwarebarriere, die Hacker nicht daran hindert, auf die Konnektivitätsfunktionen im Auto zuzugreifen, sie jedoch davon abzuhalten, das entscheidende ECUs anzugreifen. Sie können Ihr Internet, Ihre Navigation oder Ihr Audio verlieren, nicht jedoch die Betriebs- und Sicherheitssysteme des Autos.
Es ist eine branchenweit erste Option und wird wahrscheinlich 2016 oder 2017 zu sehen, da die Autohersteller wichtige Modelländerungen einführen müssen. Laut Harman ist es unwahrscheinlich, dass es den Preis neuer Modelle erhöht, da „eine der goldenen Richtlinien für Anbieter in der Automobilindustrie darin besteht, dass die Kosten nur sinken können“.
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