Wenn Sie Abarth -Look und den niedlichen Charakter des konventionellen Fiat 500 möchten, ist der sportliche 500S einen Blick wert.
Mit einer neuen Version der 500 im Jahr 2016 ist es kein Wunder, dass Fiat das gut abgestellte, sportlich aussehende 500S-Modell in seine 500-Stufe eingeführt hat, um Käufer für sein liebenswerter kleines Stadtauto zu interessieren.
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Der Fiat 500S ist nur als dreitüriges Erhältlich und ist der sportlichste „reguläre“ 500 und startet bei rund 11.000 GBP für den kleinsten Motor im 500er-Bereich, dem 1,2-Liter-Benzin mit 69 PS. Jedes Fiat 500S ist standardmäßig mit einem Sportpaket ausgestattet, das 500S -Logo -geprägte Sportsitze, einen oberen Heckspoiler, einen Chromauspuff und einen rot- und Chromgetriebe enthält. Kurz gesagt, es sieht aus wie eine warme Version des Range und schnell Abarth 500.
Zusätzlich zum sportlichen Bodykit stützt sich Fiat weiter auf die 500 Abarth Hot Hatch als Inspiration und verleiht dem 500er das Sportlenkrad, das auch Audiokontrollen erhält. Fiat gibt den 500S-15-Zoll-Leichtmetallrädern, getönten Fenstern und Chrom-Türgriffen als Teil des herkömmlichen Pakets.
Trotz des sportlichen Äußeren und seines Abarth -beeinflussten Innenraums sind die Motoren die gleichen Benzineinheiten, die in den 500S -Fiat -Fiat -Fiat -Fiat- und Lounge -Fiat -Einheiten vorhanden sind. Fiat bietet die 500er mit einer Auswahl von drei Motoren an-dem leistungsstarken 1,2-Liter-69 PS, dem 875 ccm 0,9-Liter-Twinair mit 85 PS und dem 1,3-Liter-16-Ventil-Multijet mit 95 PS.
Unsere Motorauswahl für den Fiat 500S wäre der 0,9-Liter-Twinair-Motor. Die Einheit fühlt sich druckvoll an und ist zusätzlich zur Rückgabe eines kombinierten Zyklus von 70,6 MPG auch aufgrund ihrer 92 g CO2 -Emissionen von der Straßensteuer befreit.
Der Fiat 500S ist dank seines Abarth -Lenkrads und der roten Nähte auf den Sportsitzen ein schöner Ort zum Sitzen. Wie der Rest der 500er sind die Sitze jedoch nur für Shows und unterstützen Sie nicht, wenn Sie in Ecken herumgehen. Leider ist der 500er wie der Rest des 500er Bereichs anfällig für Körperrollen.
Größere Fahrer sollten auch vermeiden, sich für das Schiebedach auf ihrem Fiat 500s zu entscheiden, da es aufgrund seiner kleinen Abmessungen und eher hohen Fahrpositionen auf die Kopffreiheit auf dem Kopfzimmer trifft.

Wie der Rest des Fiat 500-Bereichs werden die 500er kostengünstig und kostengünstig versichern. In unserer 2013er Fahrerleistung 2013 beendete die 500 der 150 Top-Autos 142. aus. Noch schlimmer für Fiat war, dass die Händler den 30. von 32 belegten.