Volkswagen bauen, wenn man aktiv überlegt, wie er einen großen Pick-up bauen könnte, um einheimische Sterne wie den Ford F-150 und den Dodge Ram in der Der US -amerikanische Markt hat der US -Chef des Unternehmens bekannt gegeben.
Der deutsche Hersteller musste nach seinem Dieselgate -Skandal seine Pläne für das Umsatzwachstum in der US -Region überdenken. Auf der jüngsten Los Angeles Auto Show startete das große Atlas -SUV – ein speziell für den amerikanischer Geschmack entworfenes Auto – und der Chef von VW USA, Hinrich Woebken, zu, dass noch größere Fahrzeuge auf der Tagesordnung stehen könnten.
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„Wir hoffen, dass die Atlas uns helfen werden, bis zu 70 Prozent Modellabdeckung für die USA zu erhalten“, sagte Weebecken, „und wenn Sie sich die 30 Prozent darüber hinaus ansehen, sind dies große Pick-up-Trucks. mit Leiterrahmenstrukturen. VW hat diese Architektur nicht in seiner Toolbox. Dies ist auch ein sehr patriotischer Sektor – die Ford F -150, die Dodge Rams.
„Sicher, als wachsendes Unternehmen sehen wir uns diese Gedanken häufig an und besuchen sie erneut. Wir haben jedoch keine konkreten Pläne, diesen Marktbereich gerade zu betreten. Vergessen Sie nicht, dass wir immer noch ein kleines Automobilunternehmen in den USA sind und uns derzeit auf das verschieben, was die Amerikaner B-Segment-SUVs mit dem Atlas nennen. Lassen Sie uns das zuerst verdauen, bevor wir versuchen, noch weiter zu dehnen. ”
Auf die Frage, ob der Amarok es in die USA schaffen könnte, sagte Woebgen Kosten, es passt also nicht. Es verfügt über zu viele Passagier -Automobilfunktionen, daher ist es nicht das richtige Produkt. In jedem Fall ist das Segment für Abholungen von der Größe von Amarok nicht so groß. Es sind die größeren, bei denen die realen Zahlen sind.
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“In naher Zukunft ist es nicht die höchste Priorität, aber ich kann sagen, dass wir diesen Sektor überprüfen und erneut besuchen werden”, schloss er. Der US-Umsatz der größten Abholungen entspricht mehr als 1,5 Millionen Einheiten pro Jahr-daher wird der Markt wahrscheinlich auf dem mittelfristigen Radar von VW liegen, da er sich darauf abzielt, den während der Dieselgate verlorenen Boden zurückzugewinnen.

Denken Sie, dass Volkswagen den schweren Pick-up-Lkw-Markt in den USA betreten sollte? Lassen Sie es uns in den Kommentaren wissen …