Dies ist das Aston Martin Hybrid Wasserstoff Race’s Race Vehicle, das im nächsten Monat beim 24-Stunden-Rennen von Nurburgring sein wettbewerbsfähiges Debüt feiert.
Der Hybrid-Wasserstoff Rapide S basiert auf dem kürzlich überarbeiteten vierstürtigen Sportwagen mit vier Sitzplätzen von Aston Martin. Die Firma erklärt, dass es das allererste Wasserstoffbetrieben sein wird, das bei einem weltweiten Ereignis zu kämpfen hat, zusätzlich zu dem allerersten Null-CO2-Emissions-Sportfahrzeug, das beim 24-Stunden-Rennen von Nurburgring eine Rennspunde in der Rennspanne absolviert.
Werbung – Artikel wird unten fortgesetzt

Die Leistung des Hybrid-Wasserstoff-Rapids ist aus dem bekannten 6,0-Liter-Aston V12, der Motor wurde jedoch in Zusammenarbeit mit dem österreichischen Experten Alset Global angepasst. Die Modifikationen umfassen die Zugabe eines Paares von Turboladern, einer anderen Brennstoffschiene sowie vier Kohlenstofffaser-Panzer, um 3,5 kg Wasserstoff bei einem Druck von 350 Bio .
Obwohl das Geräusch eines Turbogeladenes V12 verlockend ist, ist die erforderliche Induktion erforderlich, um die mangelnde Wirksamkeit zu bestehen, die mit dem brennenden Wasserstoff in einem kolbenbetriebenen Motor inhärent ist.
Aston Martin erklärt jedoch, dass die CO2-Emissionen immer noch stark reduziert sind, ebenso wie das Fahrzeug mindestens eine Runde des 24-Stunden-Rennens auf Wasserstoff, wo der Motor Null CO2 ausgibt und etwas mehr ausgibt als Wasser aus dem der Auspuff.
Um das Auto zu fahren, wurden das Wasserstoffsystem sowie seine Carbon-Faser-Panzer zu extrem strengen Sicherheitsstandards entwickelt und haben die volle Genehmigung des deutschen Motorsport-Leitungsgremiums, dem DMSB.
Der Eintritt von Aston Martin in den 41. Nurburgring 24 Stunden wird das achte aufeinanderfolgende Jahr sein, an dem das Unternehmen teilgenommen hat. Es wird erwartet, dass mehr als 150 Fahrzeuge bei der diesjährigen Veranstaltung fahren, die am 19. bis 20. Mai stattfindet.