Twisted, der in Yorkshire ansässige Land Rover Specialist, hat ein rein elektrisches Konvertierungskit für den klassischen Land Rover-Verteidiger auf den Markt gebracht. Das System ist mit dem Verteidiger der vorherigen Generation 90, 110 und 130 kompatibel-und es ist jetzt in Großbritannien erhältlich. Die Preise beginnen bei 69.950 GBP.
Käufer haben die Wahl zwischen zwei elektrischen Antriebssträngen, die beide einen großen Elektromotor verwenden, der unter der Motorhaube montiert ist. Der Motor sendet das Fahren durch das ursprüngliche Übertragungsfall des Verteidigers und sperren Differentiale-und wird von einem 60-kW-Akku angetrieben, der unter dem Boden des Offroaders montiert ist, was sagt, dass Twisted eine Reihe von „mehr als 200 Meilen“ bietet.

Mercedes G-Klasse gegen Twisted Defender

Der Einstiegsmotor produziert 214 PS und 380 Nm Drehmoment, was eine Zeit von 0–62 Meilen pro Stunde von 10 Sekunden flach bietet. Twisteds Range-Top-Antriebsstrang stößt den Motorausgang auf 320 PS und 460 Nm Drehmoment, während die Zeit um 0–62 Meilen pro Stunde auf 8,2 Sekunden gesenkt wird. Vor allem jedoch, halten beide Antriebsstränge die 3.500 kg -Schleppkapazität des ursprünglichen Verteidigers.
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Twisteds vielen wirksamen elektrischen Antriebsstrang verdoppelt die Leistung des Verteidigers TD5 – und es ist nur 80 PS schüchtern des Barnstorming Defender Works V8. Um all das zusätzliche Grunzen zu kontrollieren, bietet die Firma eine Vielzahl von Chassis -Upgrades, darunter eine aufgeregte Bilstein -Suspension, Scheibenbremsen mit größerem Durchmesser, verbesserte Bremssättel und größere Leichtmetallräder mit fetteren Reifen.
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Die Chassis-Revisionen sind standardmäßig für das 320 PS-Umrechnungskit von 320 PS und ein optionales Extra für das 214-PS-Einstiegsmodell ausgestattet. Beide Systeme werden jedoch mit einem EV-Managementsystem ausgestattet, sodass die Eigentümer zwischen einer Reihe von Laufwerksmodi, einschließlich Sport, ECO und Offroad, wechseln können.