Author: mqbwq (Page 2 of 20)

Produktion des Lexus NX mit Frontantrieb wird bald wieder gestartet, hat das Unternehmen bestätigt. Das Modell wurde 2018 eingestellt, aber das Unternehmen hat den Antriebsstrang nun als optionales Extra in der Hoffnung, mehr Kraftstoffverbrauchsbewusstsein zu gewinnen, wieder eingeführt. Die Preise beginnen bei 35.860 GBP, und die ersten Lieferungen werden kurz nach dem Ende der von der Regierung auferlegten Coronavirus-Sperrung eintreffen.
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Es wird von dem gleichen 2,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor wie der Allrad-NX angetrieben, verfügt jedoch über einen einzelnen Elektromotor auf der Vorderachse. Die kombinierte Systemausgabe liegt bei 195 PS und 210 Nm Drehmoment, was-wie es beim Allradmodell der Fall ist-über ein CVT-Getriebe an die Vorderräder gefüttert wird.
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Die kleineren 17-Zoll-Leichtmetallräder des Frontantriebs NX und das niedrigere KERB-Gewicht (aufgrund des Mangels an einem hinteren Elektromotor) sind es etwa acht Prozent stärker und sechs Prozent weniger umweltschädlich als das Äquivalent Allradmodell. Lexus beansprucht einen Kraftstoffverbrauch von 39,7 mpg und CO2 -Emissionen von 161 g/km.
Lexus ‘vorderer NX 300H von Lexus ist nur in der Einstiegsspezifikation des Unternehmens erhältlich. Daher umfasst Standardausrüstung automatische LED-Scheinwerfer, LED-Tag-Lauflampen und ein Paar beheizter, automatischer Falttürspiegel. Vorder- und hintere Parksensoren sind ebenfalls enthalten, zusammen mit einer Umkehrkamera und Vorkollisionsunterstützung.
Im Inneren erhalten Käufer ein Paar erhitzte, elektrisch verstellbare Vordersitze mit acht Wege, LED-Beleuchtung, zwei Zonenklimatonten, ein Auto-Dimm-Rückspiegel, ein Paar USB-Steckdosen, ein Stereosystem mit acht Lautsprechern und ein acht -Infotainment -Bildschirm mit Unterstützung für Apple CarPlay und Android Auto.
Lexus bietet auch eine Handvoll Optionspakete an, die Gegenstände wie ein größeres 10,3-Zoll-Infotainment-System mit integriertem Sat-Nave, Lederpolster, Heck-Privatsphäre, ein beheiztes Lenkrad und ein drahtloses Smartphone-Ladegerät hinzufügen. Käufer können auch einige zusätzliche Funktionen zur Unterstützung von zusätzlichen Fahrern ansprechen, einschließlich eines Überwachungssystems für blinde Punkte und Heckverkehrs-Alarm.
Denken Sie, dass der vorderen Lexus NX 300H das zweite Mal ein Hit sein wird? Lassen Sie es uns in den Kommentaren unten wissen…

, die Vauxhall Adam im Eisenach -Werk in Deutschland offiziell im Gange, wo es genau auf der gleichen Linie wie der Corsa entwickelt wird.
GM hat 190 Millionen Euro in die Einführung dieser zweiten Produktionslinie investiert. Es zahlt sich jedoch aus – es wurden bereits mehr als 16.000 Bestellungen aufgenommen, obwohl der Adam bis zum 19. Januar nicht offiziell in Ausstellungsräumen auftaucht.
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Der Aufbau des Adam hat aufgrund des außergewöhnlichen Personalisierungsniveaus eine Reihe von Problemen aufgeworfen. Es gibt viel mehr als 61.000 Außen- und 82.000 Innenkombinationen, die jedoch die vorsichtige Organisation der Elemente – sodass sie es ermöglichen, den idealen Ort auf der Produktionslinie zur idealen Zeit zu ermöglichen – es ermöglicht.
“Wer heute einen Adam bestellt, kann ziemlich spezifisch sein, dass sie kein ähnliches Auto sehen”, sagte uns Thomas Sedran, stellvertretender CEO. “Genau so ist die vielfältige Vielfalt, dass wir hier aufbauen.”

Mercedes setzt das Stilprogramm erneut mit einem brandneuen Modell, dem CLS-Schießbremse. So wie die CLS im Jahr 2004 die viertürige Coupé -Sektion produzierten – die die Audi A7 sowie die BMW 6 -Serie Gran Coupé in Betracht gezogen haben, kombiniert die Schießbrems die Praktikabilität eines Nachlasses mit dem Stil eines Coupés.
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Vom vorderen Kühlergrill bis zur Oberseite der Windschutzscheibe ähnelt der Stil den Basic -CLs. Von hinten von hinten liefern die gestreckten Dach- und Fensterlinie – die über die Hinterradkästen hinausbogen – die Schießbremse sein spezielles Profil.
Auf der Rückseite befinden sich genau die gleichen umwickelten Schwanzlichter, die von einer horizontalen Chromleiste sowie einem viel aufrechten hinteren Bildschirm verbunden sind.
Trotz seines sperrigen Aussehens ist die Schießbremse nur 16 mm länger und 3 mm niedriger als die Basic CLs. Es gibt jedoch viel zusätzliche Praktikabilität mit 590 Litern Stiefelfläche, die auf 1.550 Liter mit den Rücksitzen steigen.
In einem Nicken in Richtung der Yachts kann der Kofferraum in Kirschholzdecks abgeschlossen werden, eingelegt mit Aluminiumschienen-oder wenn Sie nicht möchten, dass sich der Haustierhund hinten bewegt, ist der Teppich serienmäßig.
Die hintere Bank verfügt über zwei private Sitze sowie einen Bereich, in dem ein dritter Reisender in der Mitte platzt, während der Rest der Innenausstattung [ähnlich wie] den CLS ist. Kunden können zwischen fünf Innenfarben, drei hohen Qualitäten aus Leder sowie drei speziellen Holzverkleidungsarten auswählen. Neben dem ersten Mal in einem Mercedes können Sie sogar in Porzellan Teile mit Innenausstattung kaufen.
Im November werden nur zwei Motoroptionen verwendet-sowohl die Elemente als auch das Siebengang-Automatikgetriebe sowie ein Stop-Start standardmäßig.
Das Einstiegsdesign ist das CLS250 CDI, das sowohl 201 PS als auch 500 Nm Drehmoment erstellt. Der Kraftstoffverbrauch sowie die CO2 -Emissionen betragen 53,3 mpg sowie 139 g/km – 1 MPG sowie 4 g/km schlechter als die Basis -CLs. Die Leistung wird durch das zusätzliche Gewicht abgestumpft – 0-62 Meilen pro Stunde dauert 0,3 Sekunden länger, was eine Zeit von 7,8 Sekunden anzeigt.
An der Spitze der Sorte (bis die CLS63-AMG-Variante zumindest eintrifft) befindet sich der CLS350 CDI mit 261 PS sowie 620 Nm Drehmoment aus seinem 3,0-Liter-V6. Der Kraftstoffverbrauch sowie die CO2-Emissionen steigern sowohl auf 47 mpg als auch auf 159 g/km, während 0-62 Meilen pro Stunde 6,6 Sekunden dauert-vier Zehntel länger als das Basic-Auto.

Wenn die Automobilausstellung der native Lebensraum des Concept Car ist, ist die Genfer Autosalon der Lieblingskratzer. Konzept Automobile werden von den glänzenden Scheinwerfern geküsst, die von Federständer gepetert werden, und werden in der Showumgebung beeindrucken.
Konzepte sind Fahrzeuge, durch die Hersteller weitaus herausragende Ideen und mögliche zukünftige technologische Richtungen schweben können. Die Reaktion der Öffentlichkeit und der Medien bestimmt manchmal sogar, welche Elemente es in die Produktion schaffen und welche ihr Ende im Designstudio Recycling -Behälter treffen.
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Natürlich ist dies genau das, weil sie sich nicht von der Notwendigkeit entschieden haben, Kunden anzuziehen und einen Gewinn zu erzielen, so dass Konzeptautos so Spaß machen. Genf 2017 hatte Konzepte aller Formen, Größen und Typen, von nur einigen vernünftigen Rädern und einem kleineren Heckflügel von einem bevorstehenden Produktionsautomobil bis hin zu denen, die anscheinend das Ergebnis eines vollständigen mentalen Zusammenbruchs eines überarbeiteten Designers zu sein scheinen. Es gab Supercars, SUVs und elektrische städtische Mobilitätslösungen, wie Sie es nennen, die Genf -Show steht ein Konzept -Automobil, das sie verpflichten.
Im Folgenden finden wir unsere Auswahl der Konzeptautos, die auf dem Genfer 2017 ausgestellt wurden. Zusammen mit einigen Details darüber, worum es bei ihnen ging …
Bentley Exp 12 Geschwindigkeit 6e
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Bentley enthüllte in diesem Jahr ein atemberaubendes Cabrio-Sportautomobil mit zwei Sitzen-und und nicht das übliche Benzinmotor des Luxus-Automobilunternehmens unter der Motorhaube unter der Motorhaube gibt es tatsächlich einen rein elektrischen Antriebsstrang. Es soll sowohl die neuesten Tech für die nächsten Modelle von Bentley als auch das Potenzial für ein neues Sportautomobil im Bereich präsentieren.

Das Wachstum der Mercedes-Maybach-High-End-Marke wird fortgesetzt, da das erste Cabrio des Unternehmens der Welt auf dem Automobilausblick in Los Angeles der Welt enthüllt wurde. Das Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet kostet 300.000 € und wird im Frühjahr 2017 angezeigt.
Nur 300 Beispiele des S 650 Cabriolet sind weltweit gemacht, obwohl es zu diesem Preis (rund 260.000 Pfund) bei der Art der Rolls-Royce-Morgendämmerung, die bei 267.000 GBP beginnt, einen schwierigen Wettbewerb hat. Es basiert auf dem bestehenden Mercedes-AMG S65 Cabriolet mit genau dem gleichen 621 PS 6,0-Liter-Twin-Turbo V12.
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Die äußeren Anteile sind genau die gleichen wie bei der S-Klasse-Drop-Top, es gibt jedoch eine Reihe von speziellen Maybach-Änderungen. Neue 20-Zoll-Geschmiedes-Chrom-Räder dominieren den Look, während ein neues Front-Stoßstangen-Design, zusätzliche Chromverzierung sowie Maybach-Embleme ebenfalls auf dem Flügel sowie auf der Pfütze-Lichtprojektion funktionieren.
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Der Innenraum soll von der Atmosphäre einer High-End-Yacht mit „Wasserfall-ähnlicher“ Lederausstattung sowie Diamant-Quilten auf den Sitzplätzen beeinflusst werden. Unterschiedliche TRIM -Aspekte können von jedem Eigentümer individuell in Auftrag gegeben werden, einschließlich einer Reihe von Auswahlmöglichkeiten für die Türen, Instrumentenpanel sowie Dashboard.
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Spezielle handgefertigte Furniere funktionieren ebenfalls mit einem dreidimensionalen Effekt, während tiefpile Bodenmatten, ein Maybach-Lenkrad sowie ein Chrom bemalte nummerierte Plaques ebenfalls auftreten. Es gibt auch neun neue Farbkombinationen für das Innenraum, wobei zusätzliche Reichweite für die Personalisierung verfügbar ist.
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Merc erklärt, dass jede Wahl, die in der S-Klasse angeboten wird, einschließlich des Airscarf-Halsheizsystems sowie der Swarovski-Kristall-Scheinwerfer, auf dem Maybach S 650 als häufiges eingeworfen wird, während zusätzliches Set ein spezielles Reisegepaars-Set enthält, ebenso wie Diamant gesteppte Autos und LKW -Abdeckung. Sie erhalten sogar ein unterschriebenes Zertifikat von Dr. Dieter Zetsche, CEO von Mercedes.
Unter der Haut ist die Maybach-Version gegenüber dem S65 Cabrolet mit genau der gleichen adaptiven adaptiven Suspension sowie dem automatischen Getriebe mit sieben Geschwindigkeiten unverändert. Es ist in 4,1 Sekunden mit 0-62 Meilen pro Stunde in der Lage und ist auf 155 km / h beschränkt. Die CO2 -Emissionen betragen 272 g/km sowie 23,5 mpg kombiniert.
Was glauben Sie von dem Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet? Lassen Sie uns in den Kommentaren verstehen …

Audi-Pläne, bis 2020 drei vollelektrische Fahrzeuge einzuführen, nehmen Gestalt an, und der CEO des Unternehmens, Rupert Stadler .
“Es gibt überhaupt einen SUV”, erklärte Stadler. „Wir haben die Entscheidung getroffen, die SUV von SUV -Segmenten. Ich glaube, dies war vor zwei oder drei Jahren absolut die ideale Entscheidung. “
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• Genfer Autosalon 2017: Nachrichten
Der Battery Electric SUV von Audi wurde vom Q6 E-Tron vorgestellt, der bis Ende 2015 zuerst gezeigt wurde. Obwohl die Form des Fahrzeugs bereits festgelegt wurde, hat der Name jedoch nicht der Fall. Es wird absolut ein E-Tron-Abzeichen tragen, wird jedoch wahrscheinlich nicht als Q6 bezeichnet.
Nach dem SUV wird erwartet, dass Audi ein Sportfahrzeug mit dem i8 von BMW einführen wird. „Die [SUV] -Struktur wird eine äußerst emotionale Form geben. Wir werden ziemlich bald mit einigen Konzepten erscheinen “, erklärte Stadler.
Schließlich wird es ein kleineres, kompaktes Auto geben, das wahrscheinlich dem I.D. von Volkswagen ähnelt. sowie basierend auf der MEB -Elektroarchitektur der Gruppe. “Drittens treten wir mit dem MEB mit Volkswagen das viel kompaktere Segment ein“, verifizierte Stadler.
Der All-Elektro-Kompakt-Audi wird voraussichtlich den 168 PS der I.D.-Elektromotor mit der Rückfahrräder mit der Batterie-Auswahl an einer Vielzahl von 200 und 375 Meilen teilen. Mit Volkswagen, der die I.D. Wird genau das gleiche Kosten wie ein anständiger Golf Diesel, der genau das gleiche Glaube an ein Audi -Äquivalent anwendet würde, würde eine Startkosten für das heutige Geld in der Region von 25.000 GBP anzeigen.
Was glauben Sie von Audi’s Electric Vehicle Vision? Lassen Sie uns im Kommentarbereich verstehen…

. in Flammen platzen.
Die Untersuchung von „Experteningenieuren“ der GBB Engineering Group legt nahe, dass 865.000 Vauxhall Corsa D- und E -Modelle an einem Heizungsverdrahtungsfehler leiden, der Brände hinter dem Armaturenbrett verursachen kann. Wenn dies zu wahr ist, würde dies darauf hinweisen, dass jede Vauxhall Corsa, die unter Berücksichtigung der Betroffenen von 2006 gebaut wurde, betroffen sein könnte. Es wird auch vorgeschlagen, dass das Problem ein Smilar ist, der den Zafira B -Feuer aus dem Russ von 234.938 Modellen in Großbritannien ausgelöst hat.
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Philip Hoyes, der Ingenieur, der den Bericht verfasst hat, erklärte: “Die mit dem Zafira B -Fehlermodus 2 verbundene Widerstandserwärmung wurde auch in den Kabelbädern der Heizungskabelbäume von Vauxhall Corsa D -Modellen identifiziert.” Kabelbaumschaden wurde angesehen, um einen Feuersursprung in der Region des Heizsystems zu enthüllen. ”
Nach dem Bericht hat die Agentur der Autofahrer- und Automobilnormen in Betracht gezogen, dass eine Untersuchung sowohl der CORSA D- als auch der E -Modelle eingeleitet wurde. Gareth Llewellyn, Geschäftsführer von DVSA, sagte: “Die erste Priorität von DVSA besteht darin, alle vor unsicheren Autos und Treibern zu sichern alles möglich tun, um die Sicherheit seiner Kunden und ihrer Familien zu gewährleisten. “

. Die eingeschränkte Ausgabe wurde angekündigt. Alle Smarts der Sonderausgabe sind in Azure Blue erhältlich, mit einer kontrastierenden weißen Zelle für die Sicherheit und verfügen über 15-Zoll-weißen Leichtmetallräder.
Das ICESHIN wird als Coupé oder Cabriolet angeboten, wobei Hardtop -Designs standardmäßig ein Panoramadach erhalten, während Cabriolet -Designs ein schwarzes, weiches Oberteil erhalten.
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Der Innenraum aller Ichine-Designs umfasst Leder-Wirkung-Sitze, Klimaanlage, eine MP3-kompatible Stereoanlage sowie elektrische Fenster.
Smart verwendet ebenfalls eine große Auswahl an Geräten für optionale Extras für das Fortwo -ICESHINE, einschließlich Satellitennavigation sowie das Help -Paket, das Cruise Management sowie Trip -Computer, elektrische Servolenkung, Umgebungsbeleuchtung sowie ein Surround -Geräuschsystem umfasst.
In Großbritannien werden nur 155 Wise Fortwo Icshine Designs angeboten. Käufer haben die Option zwei Benzinmotoren – den 71 PS MHD oder 84 PSst Turbo.
Der Wise Fortwo Ichine wird jetzt angeboten, jetzt mit der ersten Lieferungen im Oktober zu kaufen, und die Kosten beginnen bei £ 10.500 – eine Prämie von 1.300 GBP gegenüber dem gemeinsamen weisen Fortwo -Puls.

Nissan-Insider zu erhalten, hat Automobile Express mitgeteilt, dass der 2017 fällige GT-R-Supercar der nächsten Generation ein Hybrid sein wird. Und es wird ein mutiges neues Aussehen und große technische Änderungen erhalten, um es auf dem neuesten Stand der Leistung zu halten.
Unser exklusives Bild zeigt, wie das nächste GT-R aussehen könnte. Während die grundlegenden Proportionen gleich bleiben, wird Nissan ein verbessertes Aerodynamikpaket für die Verbesserung der Hochgeschwindigkeitsstabilität sowie futuristische Boomerang-Scheinwerfer hinzufügen.
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Aber die größten Veränderungen werden zum Antriebsstrang sein. Der aktuelle GT-R ist mit einem 3,8-Liter-Twin-Turbo-V6 von 542 PS und einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet, mit dem sie in nur 2,8 Sekunden von 0 bis 62 Meilen pro Stunde beschleunigt werden können.
Das Problem sind die 275 g/km -CO2 -Emissionen des Autos, die im Wesentlichen minimiert werden müssen, um strenge US- und EU -Vorschriften einzuhalten.
Laut unseren Quellen ist eine Option der 592 PSst -Hybrid -Antriebsstrang, der im Genfer Autosalon 2009 im Infiniti -Essence -Konzept zu sehen war. Es verwendete einen 3,7-Liter-V6 mit direkter Kraftstoffeinspritzung und einem Paar Turbolader mit einem Elektromotor von 158 PS zwischen dem Motor und dem Getriebe. Im Kofferraum befand sich ein leichter Lithium-Ionen-Akku.
Dies würde einem Auto, das bereits wegen schwerer Kritik kritisiert wird, Gewicht verleihen. Nissan zielt also auf eine Gewichtsreduzierung von etwa 180 kg über dem aktuellen Auto ab. Erwarten Sie, dass dies mit viel mehr Kohlefaser erreicht wird.
In der Zwischenzeit arbeiten die Ingenieure von Nissan daran, die Emissionen im aktuellen GT-R zu minimieren, wodurch das Hinzufügen von Stop-Start- und Zylinderdeaktivierung addiert wird.
Während der nächste GT-R kommt, können wir uns auf zwei weitere Überarbeitungen des aktuellen R35-Modells freuen, um das Auto bis 2017 zu übernehmen, so der GT-R-Chefingenieur Kazutoshi Mizuno.