SAIC Maxus, die jetzt chinesischen Überreste von LDV, in Großbritannien neue reine Elektro-Elektro-MPV auf den Markt zu bringen, plant Ende nächsten Jahres, ein neues elektrisches MPV in Großbritannien in Großbritannien zu starten, heißt es Die MIFA 9. Es wird mit den Peugeot E-Traveller und der bevorstehenden Passagiervariante der Volkswagen ID konkurrieren. Summen.
Die Verkäufe werden im dritten Quartal von 2022 beginnen, wobei die Käufer die Auswahl von Layouts von sieben und acht Sitzplätzen sowie drei Spezifikationen verwendet haben. Im Gegensatz zu seinen berufstätigen Konkurrenten zielt der MIFA 9 jedoch darauf ab, eine viel mehr Premium-Publikum anzusprechen, wobei Luxus verwendet wird, die in der Regel den Salons von Executive reserviert sind.

Maxus startet neues Flaggschiff mit 9 Panel Van

Käufer werden elektrisch verstellbare Sitze mit Heiz-, Belüftungs- und Massagefunktionen verwendet-und die hinteren Stühle haben sogar Touchscreens im Smartphone-Stil in die Armlehne und ausziehbare Fußstützen, ähnlich wie bei der aktuellen Mercedes S-Klasse. Wir erwarten jedoch, dass einige dieser Funktionen für das Top-Spec-Modell reserviert werden.
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Vorne gibt es ein massives Infotainment -System, das die Breite des Armaturenbretts umfasst und einen digitalen Messgeräte und zwei Multimedia -Displays enthält – eines für Navigationsanweisungen und eines, um den Beifahrer unterhalten zu halten.
Es wird auch eine vollständige Ergänzung der Fahrerassistanztechnologie geben, einschließlich eines Systems, mit dem das Auto in schmalen Gassen und einem Fahrzeugparkassistenten zentriert werden kann, das die 150 Quadratmeter großen Platz rund um das Auto für Gefahren beim Manövrieren überwacht.
Die MIFA 9 -Verfahren 5.270 mm lang, 2.000 mm groß und 1.840 mm groß, während sein Radstand 3.200 mm beträgt. Dies weist darauf hin, dass es ungefähr so ​​groß ist wie die größte Version des Citroen -Versandpanels, sodass Tonnen Platz im Inneren sind. Maxus hat auch das MPV mit Schiebetüren angepasst, um den Zugang in engen Automobilparks zu unterstützen.
Es wird von einem 90 -kWh -Akku und einem einzelnen Elektromotor mit einem Ausgang von 241 PS und einem Drehmoment von 350 Nm angetrieben. Laut Maxus verwendet das System eine Reichweite von 323 Meilen, obwohl es erwähnenswert ist, dass diese Figur unter dem viel milderen NEDC -Testprogramm protokolliert wurde. Wir gehen davon aus, dass es minimieren wird, sobald der MPV die WLTP -Homologation durchlaufen hat.
Maxus hat jedoch Pläne für die Expansion über MPVs hinaus. Das MIFA 9 ist das erste Automobil, das auf den neuen MIFA Electric-Grundlagen des Unternehmens basiert, die laut Maxus auch für SUVs und Pick-up-Trucks verwendet werden kann. Wir konnten also in naher Zukunft neue chinesische Rivalen für Skoda Enyaq und Toyota Hilux sehen.

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eingeführt. Der Porsche Panamera hat sich im Schatten des Taycan jemals gelebt, weil der EV gestartet wurde. Die Marke ist jedoch daran interessiert, mit dieser neuen Spezialaufgabevariante, der Platinum Edition, ein paar Popularitätspunkte für ihren älteren Salon zurückzudrängen.
Käufer können ebenfalls die Spezialauflage Panamera als Nachlass haben, und eines der angebotenen Antriebsstränge ist das E-Hybrid-PHEV-Setup. Die Kosten beginnen bei £ 83.510 für die günstigste V6 -Variante.

Audi Rs 6 Avant gegen Porsche Panamera Sport Turismo

Zu den Upgrades über die grundlegenden Panamera gehören neue 21-Zoll-Leichtmetallräder, Matrix-LED-Scheinwerfer, ein Schiebedach aus Panoramablagen, schwarze Auspuffvorschläge sowie platinfarbene Trimmzahlen für die Stoßstangen sowie Abzeichen. Es hat ebenfalls Datenschutzglas sowie eine ausgeprägte Reihe von Rücklichtern.
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Die Technologie umfasst adaptive Luftaufhängung, Auto-Dimm-Türspiegel, Parkplätze helfen bei einer Umkehrvideokamera sowie ein Bose-Surround-Geräuschsystem. Hybriddesigns erhalten ebenfalls ein 7,2-kW-Ladegerät an Bord.
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Im Inneren gibt es einige viel mehr Extras, wie z. B. ein neues Sportlenkrad, beheizte Rücksitze sowie elektrisch verstellbare Vordersitze mit einer Speicherfunktion. Die Verkleidungen auf dem Armaturenbrett sowie Türkarten wurden ebenfalls gegen den Ersatz gebürstet-Aluminiums ausgetauscht.
Die erschwinglichste Panamera 4 Platinum Edition wird von einem 2,9-Liter-V6-Benzinmotor angetrieben, der 325 PS sowie 450 Nm Drehmoment einrichtet. Die Stromversorgung geht durch ein acht Geschwindigkeitsautomatikgetriebe sowie Porsche-Staaten durch einen achtgangs-automatischen Getriebe.
Das E-Hybrid-Design verfügt über genau den gleichen 2,9-Liter-V6, obwohl es von einem Elektromotor sowie einem 17,9 kWh-Akku unterstützt wird, das sowohl die Leistung als auch das Drehmoment auf 456 PS bzw. 700 Nm erhöht. Der PHEV -Antriebsstrang senkt die Zeit des Autos auf 4,4 Sekunden.
Porsche gibt an, dass die Panamera 4 E-Hybrid allein bei elektrischer Leistung mit bis zu 85 km / h abdecken kann. Die elektrische Unterstützung kommt ebenfalls zu dem Kraftstoffverbrauch des Autos zugute, wobei eine deklarierte Best-Case-Situation von 142,2 mpg deklariert ist.
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. Eine Sonderausgabe Nissan X-Trail Platinum Edition SV (Special Version) wurde enthüllt. Basierend auf dem hochspezifischen N-Connecta-Modell wird der neue SUV ab dem 1. März in britischen Händlern zur Verfügung stehen.
Die X-Trail Platinum Edition fügt den Spiegelkappen und Stoßstangen spezifische Seiten- und Heck-Styling-Platten sowie Chromdetails hinzu. Alle Autos erhalten 18 Zoll schwarze Leichtmetallräder, während Sie im Hintergrund Sportpedale und zusätzliche USB-Anschlüsse finden.
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Basierend auf dem X-Trail-N-Connecta-Modell bieten alle Versionen auch das sieben Zoll große Touchscreen-Navigationssystem von Nissan, intelligent um View Monitor und eine 360-Grad-Parkkamera. Der Schlüssel ohne Schlüssel und zwei Zonenklimas ist ebenfalls vorhanden, während das Panorama-Schiebedach, das Autolichter, die Autowischer und das hintere Datenschutzglas auch vom billigeren Acenta-Trimm übertragen werden.
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Das zusätzliche Kit auf Platin-SV-Autos kostet mehr als die N-Connecta als die N-Connecta und soll den Käufern eine Bareinsparung von 828 GBP bieten. Ein zusätzlicher Einlagenbeitrag von 750 GBP macht den Deal im Wert von fast 1.600 GBP.
Es wurden keine Finanzierungszahlen enthüllt, aber der X-Trail ist derzeit mit null Prozent APR sowie zwei Jahren kostenloser Wartung und dreijähriger europäischer Straßenhilfe erhältlich. Wie alle Nissan-Modelle verfügt der X-Trail Platinum SV mit einer dreijährigen Garantie.
Der Motoraufbau spiegelt auch den Hauptmodellbereich wider, wobei Nissan eine Auswahl von 1,6 oder 2,0-Liter-Dieselbetriebs oder einen 1,6-Liter-Turbomotor mit Turbolader bietet. Manuelle und automatische Getriebe sind sowie die Option für Vorder- oder Allradantrieb erhältlich.
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Tausende von Autofahrern riskieren, setzen ihre Ansprüche gefährdet, indem sie ihren Versicherer nicht sofort informieren, wenn laut AXA -Kfz -Versicherung etwas mit ihrem Auto passiert ist.
Auto Express kann ausschließlich die durchschnittliche Verzögerung zwischen einem vorkommenden Vorfall und einer eingereichten Behauptung aufnehmen, beträgt 11 Tage, obwohl einige Unfälle erst fast ein Jahr später gemeldet wurden.
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Die Analyse von 100.000 Ansprüchen ergab, dass 51 Prozent der Fahrer mehr als eine Woche gewartet hatten, was laut Axa ihren Anspruch gefährdete. Christine Matthews von einer Axa -Kfz -Versicherung sagte, wenn es in Sicherheit sei, ist es am besten, von der Szene aus zu rufen. Sie erklärte: “Zwei oder drei Wochen später anzurufen bedeutet, dass Sie oder Ihr Versicherer möglicherweise wichtige Informationen verpassen, was es schwierig machen könnte, zu beweisen, ob Sie beispielsweise waren oder nicht schuld waren.”
Die am häufigsten verzögerte Behauptung war Windschutzscheibenschaden, wobei Autofahrer durchschnittlich 17 Tage Zeit haben, um ihn zu melden. Fälle von Feuer, Schaden oder Diebstahl haben normalerweise die schnellsten Abwicklungszeiten und werden am nächsten Tag höchstwahrscheinlich gemeldet.
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AXA stellte jedoch fest, dass einige Antragsteller noch Monate dauern, um ihren Versicherer über kriminelle Aktivitäten aufmerksam zu machen. Ein Kunde verzögerte sich 276 Tage lang, bevor er einen Anspruch auf Vandalismus einreichte.
Es gibt keine konventionelle Frist für Ansprüche, obwohl die British Insurance Broker ‘Association angab, dass einige Richtlinien Zeitskalen in ihren Bedingungen haben.

Lexus hat sein LC Coupé sowie das LC -Cabrio -Design für ihr 2022 -Designjahr mit einer Runde von Verbesserungen überarbeitet. Die Änderungen umfassen Suspendierung, Softwareanwendung sowie sogar Sicherheitsverbesserungen, mit dem Ziel, das Fahrzeug gegen Konkurrenten wie die BMW 8 -Serie wettbewerbsfähig zu halten.
Die japanische Firma gibt an, dass sie Änderungen an den Federeinstellungen des LC Coupés vorgenommen haben, um dem Autofahrer „ein viel besseres Gefühl für das Fahrzeug zu vermitteln, mit der sich die Straße in Kontakt tritt“. Das Unternehmen hat keine Einzelheiten preisgegeben, es erklärt jedoch, dass die Änderungen die Lenkreaktion des Autos verbessert haben.

Neue Lexus LC Black Motivation Special Edition enthüllt

Die Ingenieure von Lexus haben ebenfalls beide Autosantriebsmodi neu kalibriert, um im typischen Modus viel mehr Komfort sowie etwas schärferes Verwalten im Sport S+ zu bieten. Lexus gibt an, dass das Chassis in beiden Fahrzeugen aufgrund des Updates jetzt viel besser und rollt.
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Im Inneren befindet sich ein neues Schaltverriegelungssystem für den automatischen Ausrüstungswählers, der vermeidet, dass der Autofahrer während des Weges nach vorne in das Rückwärts wechselt. Die Vordersitze wurden ebenfalls mit tieferen Kissen neu gestaltet, die Lexuszustände den Komfort weiter verbessern.
Käufer haben die Option von zwei Antriebssträngen-einem 354 PS 3,5-Liter-V6-Hybrid, das mit einem CVT-Getriebe gepaart ist, oder einem 471 PS 5,0-Liter-V8, das ein herkömmliches Automatikgetriebe antreibt. Das Cabrio -Design wird nur mit der letzteren Option angeboten.
Die Preise beginnen bei 99.500 GBP für den hybridbetriebenen LC 500H sowie für den V8-LC 500 in der kürzlich eingeführten Schwarzmotivations-Trimmniveau des Unternehmens. Das LC Cabrio beginnt ab £ 102.725.
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